ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਇਲਾਜ
ਸਮੱਗਰੀ
ਖੋਰ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੀਐਜੈਂਟ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਪਰ ਪੂਰਨ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੁਕਵੇਂ ਖੋਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਧਾਰਤ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੈਟਾਫੋਰੇਟਿਕ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਾਸਫੇਟ ਫਿਲਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਅਖੌਤੀ ਕੋਲਡ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿੰਕ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਇਲਾਜ ਇਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਚਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸਤਕੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਬੱਜਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਔਸਤਨ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਵਾਰੰਟੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 7-12-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਖੋਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਹੁੱਡ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਿਨਾਰਾ - ਕੰਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ - ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਭਵ ਹੈ;
- ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹੋਠ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖੋਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਧਾਤ 'ਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਧੀਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ "ਮਡਗਾਰਡਸ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਜ ਹੈ: ਉਹ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਕੰਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ FAVORIT MOTORS Group of Companies ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਬੱਜਰੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫਲਾਈ ਸਵੈਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਐਜੈਂਟ ਅਤੇ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਰਮਲ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੋਲਿਸ਼ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਹਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਮੋਮ ਵਾਲੇ "ਲਾਈਵ" 1-3 ਧੋਣ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਸਰਾਵਿਕ - ਡੇਢ ਸਾਲ ਤੱਕ.
FAVORIT MOTORS Group of Companies ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਗੇ।
ਰੋਕਥਾਮ
ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਾਰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ "ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਗੰਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਰਚਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਵਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰੋ। ਇਹ FAVORIT MOTORS Group ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
