ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੋਲਾਰਡਸ
ਉਹ ਦਿਨ ਚਲੇ ਗਏ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ, ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ" ਜੋੜਦੇ ਸਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਲੌਕਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਸਟਿੱਕ"। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। FAVORIT MOTORS Group of Companies ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ FAVORIT MOTORS Group of Companies ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਕਾਰ ਚੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲੌਕਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਚੋਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਅਪਰਾਧੀ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਚੋਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੈਦਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕਾਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਪਿੰਨ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਪਰਾਧੀ ਚੋਰੀ ਕੀਤੀ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹੁੱਡ ਲਾਕ. ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ, ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਕਬਜ਼ ਨਹੀਂ ਖਾ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਲਕ ਉਦੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਲਾਸ ਬੁਕਿੰਗ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਮ ਕੱਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ
ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਡਿਗਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ: LED ਜਾਂ ਵੌਇਸ ਸੂਚਨਾ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਡੁਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਪਤਤਾ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ / ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਕੰਮ ਦੇ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ
ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਬਲੌਕਰ. ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਪਿੰਨ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਤੋਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਿੰਨ ਰਹਿਤ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ: ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਬੱਸ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਲਾਕ. ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉਦਾਸ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਲੌਕਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪਰਾਧੀ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵਾਂ ਪੈਡਲ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਜਿਹੇ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਜੇਕਰ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਾਲਾ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਵਾਧੂ, ਵਧੇਰੇ ਮਜਬੂਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ ਹਨ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਬਲੌਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਕ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਅਪਰਾਧੀ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਤਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.
ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰਾਜ਼. ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲਾਕ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਬਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ FAVORIT MOTORS Group of Companies ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ.
