ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
FAVORIT MOTORS Group ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜੀਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ - ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ) ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੰਦੇ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ - ਇਹ FAVORIT MOTORS Group of Companies ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ?
ਵਾਧੂ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੋਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵੰਡ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰ
ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਲਾਰਮ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ.
ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ
ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਦੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਉਦੋਂ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ 1-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਰੇਂਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ; ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਢਾਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ GPS/GSM ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹਨ: ਕਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ।
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਲੈਕਸ
ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਟੀਮ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੈਕਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਾਰੇ ਸੰਕੇਤ GSM ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ "ਜੈਮਰ" ਹੈ।
ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸੇ (7-10 ਤੱਕ) ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਅਜਿਹੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲੇਬਰ-ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ). ਅਪਰਾਧੀ ਨੂੰ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਪਾਠਕ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੱਧਰ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਅੰਕ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਕੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦਬਾਉਣ - ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਸੈੱਟ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਆਦਿ।
ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ, ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ (ਟੈਗ) ਨੂੰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੱਲਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ - ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ.
ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ FAVORIT MOTORS Group of Companies ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।
