SCR ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਤਰਲ। ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
SCR ਨੂੰ ਚੋਣਵੇਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਖਤਰਨਾਕ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰੀਆ ਘੋਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਭਰਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰੀਆ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪਦਾਰਥ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਐਸਸੀਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਐਸਸੀਆਰ ਐਡਬਲੂ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤਰਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਯੂਰੀਆ ਦਾ ਘੋਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:
- Demineralized ਪਾਣੀ - 67,5% ਦਾ ਹੱਲ;
- ਯੂਰੀਆ - 32,5% ਦਾ ਹੱਲ.
ਐਡਬਲੂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਨੀਲੀ ਕੈਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਐਡਬਲੂ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਹੈ. ਯੂਰੀਆ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਯੂਰੀਆ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ -11 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਯੂਰੀਆ ਟੈਂਕ ਆਪਣੇ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਵਰਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਰੀਐਜੈਂਟ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਘਲਿਆ ਯੂਰੀਆ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜ
ਇੱਕ SCR ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 4% ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਲਈ ਲਗਭਗ 6% ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਯੂਰੀਆ ਘੋਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ.
- ਯੂਰੀਆ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.
- ਯੂਰੀਆ ਘੋਲ ਦਾ ਦਬਾਅ।
- ਤਰਲ ਟੀਕੇ ਦੀ ਖੁਰਾਕ.
ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਘੋਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਰੀਏਜੈਂਟ ਨੂੰ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 25% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੀਐਜੈਂਟ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਮਾਈਲੇਜ ਕਾਊਂਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਕਾਊਂਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਿਰਫ ਸਾਬਤ ਯੂਰੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ SCR ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਤਰਲ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
