ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵਾ ਅਤੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਦੇ ਇੰਜਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ VAZ 2107 ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ... ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਕੱਢੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਧਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਕਲੈਂਪਸ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਵਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੋਲਟ ਖੋਲ੍ਹਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ:

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਟੂਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ:

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਵਾ ਲਈ ਲਗਭਗ 300 ਰੂਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਜੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ!