ਗੇਅਰ ਨੋਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਹਿਦਾਇਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗੇਅਰ ਨੋਬ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਦੋਵੇਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਈ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਫੜਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਕਦੋਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੱਤ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਨੌਬ। ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਇਸਦਾ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਣਸੁਖਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰੇਗੀ.
ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ - ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਗੇਅਰ ਨੌਬ ਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਈਟਮ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ - ਚਮੜਾ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਸ਼ਕਲ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਹੱਥ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਭਾਰ - ਹਲਕਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗੇਅਰ ਨੋਬ ਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਗੇਅਰ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸਬਾਬ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੰਡੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਧੁੰਨੀ ਹੀ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੈਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਨੋਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੀਵ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣਾ। ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਨੋਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੀਵ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਕੁਝ ਕੰਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਮੜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੰਗ ਖੁਦ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਲਪਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੁਝਾਅ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁਆਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਿਫਟ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ
ਇਹ disassembly ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਧੁੰਨੀ 'ਤੇ ਪਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸੀ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਪ ਟਾਈ ਜਾਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਸਟੈਪਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨਨ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ.
