ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਇਹ ਕਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਅਕਸਰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ €2500-15-00 ਦੇ ਅਸਲ ਵੱਡੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਹੀ ਲਾਗਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ
ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜੋ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ।. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਚਾਰ-ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ? ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਕੰਟਰੋਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੈ?
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੀਬਿਲਡ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਹੋ।. ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150-25 ਯੂਰੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ.
ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਮਿਲਣਗੇ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਧੁਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੁਲਾਂਕਣ। ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ.
- Organoleptic ਮੁਲਾਂਕਣ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਦਾਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਕੀਮਤ
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 250 ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਕਲਚ ਬਦਲਣ ਲਈ 50 ਯੂਰੋ - ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ;
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 20 ਯੂਰੋ; ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਲਈ 300 ਤੋਂ 70 ਯੂਰੋ ਤੱਕ;
- ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 100 ਯੂਰੋ;
- ਨਵੀਂ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਲਗਭਗ 200 ਯੂਰੋ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ;
- ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਯਾਨੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 400 ਯੂਰੋ;
- ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 100 ਯੂਰੋ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ.
ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮੁੱਲ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਹੁਨਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਦਿਓ।
ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਰੰਟੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ? ਜੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ-ਸੰਬੰਧੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੀ ਖਰਾਬੀ ਮੁਫਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।
ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਖਰਚਿਆ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਹੋਵੇ? ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ:
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਾ ਚਲਾਓ;
- ਉੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ ਰੱਖੋ;
- ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੇਅਰ ਨਾ ਬਦਲੋ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਛਾਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ;
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਛੋਟੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਮੋਡ (ਅਖੌਤੀ ਨਿਰਪੱਖ, ਅੱਖਰਾਂ H ਜਾਂ P ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਪੁਨਰਜਨਮ - ਮਾਹਰ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਡੀਕਮਿਸ਼ਨਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।. ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਗਾਰੰਟੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ 2-3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
