ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਹੀ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਗਰਮੀਆਂ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਫਲਿੱਪ-ਫਲੌਪ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਫਲਿੱਪ ਫਲਾਪ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 25% ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ, ਲੰਬੇ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੇਜਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਹੀ ਜੁੱਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ, ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਊਟਸੋਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨਮੋਲ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਖਿਸਕਣਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ, 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 25 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਪਾਉਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ

ਖੰਭੇ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਚੰਗੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਹੀ ਸੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡਲਾਂ ਤੋਂ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਚੌੜੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੁੱਤੀਆਂ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਲਿੱਪ ਫਲਾਪ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਬੂਟ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੁੱਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਸੋਲ ਵਾਲੇ ਸਪੋਰਟਸ ਜੁੱਤੇ ਹਨ, ਰੇਨੌਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੰਗੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

"ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਜੁੱਤੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ," ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੋਲ ਗਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਡਲਾਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਕੜ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਤਲੇ ਪੂੰਝਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ:

ਪਲੇਟਫਾਰਮ/ਪਾੜਾ ਦੀ ਅੱਡੀ - ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਰ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ,

- ਪਿੰਨ - ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਅੱਡੀ ਮੈਟ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ,

ਇਹ ਢੁਕਵੀਂ, ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ,

- ਫਲਿੱਪ ਫਲਾਪ, ਫਲਿੱਪ ਫਲਾਪ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਜੁੱਤੇ - ਉਹ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਉਹ ਦਰਦਨਾਕ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ,

-ਜੁੱਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਬੇੜੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ:

- ਸੋਲ 2,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ,

- ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪੈਡਲਾਂ ਤੋਂ ਖਿਸਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ,

-ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਤ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,

-ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।