ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਢੁਕਵੇਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਲੈਂਪ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ:
- ਲੰਘਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਛੋਟਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮ ਤੋਂ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ: ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਮੀਂਹ।
- ਆਵਾਜਾਈ ਬੱਤੀ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮ ਤੋਂ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ਤੀਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਮਮਿਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ. ਰੋਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਕਾਚੌਂਧ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋਵੇ।
- ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ - ਸੀਮਤ ਹਵਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਾਂ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸੰਕੇਤ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਦਿੱਖ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ - ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਇਹ ਸੂਚਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 300 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਰਿਫਲੈਕਟਰ - ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਸ਼ਨੀ - ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਸਾਡਾ ਸਟਾਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ?
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੂੰਦਾ-ਬਾਂਦੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਘੱਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ (PLN 200 ਅਤੇ 2 ਡੀਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ) ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਕਾਚੌਂਧ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - PLN 200 ਅਤੇ 2 ਪੈਨਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ।
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ
