ਬਸੰਤ ਟਾਇਰ
ਟਾਇਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਇੱਕੋ ਜੁੱਤੀ ਪਹਿਨ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਂਦਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਇਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30 ਜਾਂ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। 
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਟਾਇਰ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਖ਼ਤ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ।
ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕੋਗੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਸੋਜ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਪੋਸਟਕਾਰਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਕੰਮ 'ਤੇ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ESP ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਕਰੈਸ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ ਜੇਕਰ ਆਖਰੀ ਲਿੰਕ, ਭਾਵ ਟਾਇਰ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਨਕਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਹਤਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਲੱਭਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ। ਉਸੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ. ਰੀਟ੍ਰੇਡੇਡ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਟਰ ਟ੍ਰੇਡ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਫੁੱਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਠੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿੱਧੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ - ਟਾਇਰ 20% ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਈਂਧਨ ਦੀ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕੀਤਾ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਾਣ ਕੇ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ
ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ 7 ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ V ਸੂਚਕਾਂਕ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਟੀ (190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰ। /h) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ , ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਸਟੋਰੇਜ਼
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੱਕ ਬਚਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੂਣ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ (ਅਤੇ ਰਿਮਾਂ) ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ। ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਹਨੇਰੇ, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਹੀਏ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਫੀਸ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ?
- ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
- ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਹਿਲਾਓ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ
- ਕਰਬ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੋ 
- ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਮਮਿਤੀ - ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ 
ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ. ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਟਾਇਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ - ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਡ। ਗਿੱਲੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਉਭਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। 
ਟਾਇਰ.
ਨਾ-ਬਰਾਬਰ - ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਪੈਟਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ
- ਇੱਕੋ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ.
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ; ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉਸ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਲੋਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
- ਟਰੇਡ ਵੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ - 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ
- ਵਾਹਨ ਜੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
- ਪਹੀਏ ਵਿੰਗ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ
