ਸਿਖਰਲਾ ਮੁਰਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਮੁਰਦਾ ਕੇਂਦਰ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਇਸਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦੋ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਹਨ: ਚੋਟੀ ਦਾ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ, ਜਾਂ ਟੀਡੀਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ, ਜਾਂ ਪੀਐਮਬੀ. ਸਿਖਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਇਸਦੇ ਸਟਰੋਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਬਲਨ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
Top ਟੌਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ ਪਿਸਟਨ... ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਮਾਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ energyਰਜਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 4-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- Theਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹਵਾ / ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ;
- La (ਤਾਕਤ) ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ;
- Theਧਮਾਕੇ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- Theppਚੈਪਮੈਂਟ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਉੱਠਦਾ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਲਵ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. The 'ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਉਟਲੈਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਪਿਸਟਨ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਵਾਂਗ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪਿਕਸਟਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਪੁਆਇੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਿਖਰਲਾ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੈੱਡ ਸਪੌਟਸ ਦਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਨਿਰਪੱਖ" ਸ਼ਬਦ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਦੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟੀਡੀਸੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਪਲ ਵੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੇ ਬੁਲਾਇਆ ਪੀਐਮਐਚ ਸੈਂਸਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਹੈ. ਉਹ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ... ਟੀਡੀਸੀ ਸੈਂਸਰ ਫਿਰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
Bottom ਹੇਠਲਾ ਮੁਰਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕੀ ਹੈ?
Le ਟੌਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (ਟੀਡੀਸੀ) ਉਸ ਪਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੌਰਟ ਬੇਸ ਪੁਆਇੰਟ (ਪੀਐਮਬੀ) ਉਸ ਪਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਆਪਣੇ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ: ਇਹ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਚੂਸਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਨ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਫਟ ਜਾਵੇ.
Top ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੇ ਹਨ?
ਸਿਖਰਲਾ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਇਸਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉੱਚਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵੀ ਹੈ: ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਵੰਡ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੁਝ ਵਾਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਖਰਲਾ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਹੈ.
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਗਏ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਟੌਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (ਟੀਡੀਸੀ) ਅਤੇ ਬੌਟਮ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (ਪੀਐਮਬੀ) ਦੇ ਅਰਥ ਕੀ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕੋ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
