ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S P85D, 210 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। km ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਗਈ ... [ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਫੋਰਮ]

ਟੇਸਲਾ ਓਨਰਜ਼ ਕਲੱਬ ਨਾਰਵੇ ਨੇ ਇੱਕ ਨਾਰਾਜ਼ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ / ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਉਹ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ।

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S P85D - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਰ ਵਧਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੰਭੋਗ

ਵਰਣਿਤ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਦਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 2015 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 210 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀਆਂ, ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ... ਮਾਲਕ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਾਰ (ਸਰੋਤ) ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

> ਟੇਸਲਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 2/40 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 80 ਸਾਲ 000 XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ 2017 ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਵਾਰੰਟੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਾਗਤਾਂ ਲਗਭਗ 10 PLN ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਾਉਣ। ਇੱਕ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ 5-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ eMMC ਮੈਮੋਰੀ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ.

> Tesla ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਨਹੀਂ, ਕੱਲ੍ਹ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ [InsideEVs]

www.elektrowoz.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਠਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਵਿੱਚ MCU (ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੰਪਿਊਟਰ) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। 200-250 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ... ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ:

140,000 20 @TeslaMiles ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। #MCU ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ 8 ਮਈ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ @ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਮੀਟਿੰਗ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਕੱਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

— ਐਰਿਕ ਵਿਲਸਨ (@Educate2Sustain) 9 ਜੁਲਾਈ, 2020

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: