VAZ 21099 ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ
VAZ 21099 ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਅੱਜ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ
VAZ 21099 ਇੰਜਣ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਚੰਗੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਸਨ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ VAZ 21099 ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰਮਵੇਅਰ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਆਰਥਿਕ" ਅਤੇ "ਸਪੋਰਟਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 6-8% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਪੋਰਟਸ ਫਰਮਵੇਅਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚੈਸੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੀਏ.
ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
VAZ 21099 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਚੈਸੀ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
"ਦੇਸੀ" ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ). ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹੁਣ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰ ਨੂੰ "ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ" ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਸਟਰਟਸ VAZ 21099 ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਈ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਜ਼ਾ, ਪ੍ਰੋਟੈਕ, ਕੋਨੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ, ਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੇਸਰ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਅੱਜ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, VAZ 21099 ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ VAZ 2109 ਜਾਂ VAZ 2110 ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ VAZ 21099 ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਟਿਊਨਿੰਗ
VAZ 21099 ਦੀ ਦਿੱਖ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ VAZ 21099 ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੋਚਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਤੱਕ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਟੂਏ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਗਾੜਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, VAZ 21099 ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤੀ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਡਿਸਕ ਮੋੜਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਿਰਰ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਓਵਰਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੇ ਓਵਰਲੇਅ ਵਾਲਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਸਿੰਗਲ ਪੂਰੇ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਹੋਰ, ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਗ੍ਰਾਂਟਸ ਜਾਂ ਵੇਸਟਾ ਤੋਂ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬੰਪਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਸਿਲਸ
ਅੱਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, "ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ" ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ VAZ 21099 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ, ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ATT, AVR, ZESTLINE ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਚਮੜੇ, ਟਵੀਡ ਜਾਂ ਵੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਬਾਬ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਮਿਆਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮਿਆਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਰੇਡ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਲਈ ਬ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ VAZ 21099
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ LED ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਸਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LED ਲੈਂਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ LED ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿੰਟ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਰਚਨਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟਰੰਕ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ VAZ 21099 ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ LCD ਪੈਨਲ ਲਗਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਣੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਬਚੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਘੱਟ ਰੈਡੀਕਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਣੇ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਨਿਓਨ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣਾ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ: ਸਮੱਗਰੀ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਲਰ ਜਾਂ ਕਾਰਪੇਟ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਉਹ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਚਮੜੇ, ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਨਸਰਟਸ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗਲੂ "ਮੋਮੈਂਟ" 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ: ਟਿਊਨਡ VAZ 21099
-
- ਨਿਓਨ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
-
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ "ਨੀਵਾਂ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ
-
- ਸਫੈਦ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੱਖੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
-
- ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਐਲਈਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
-
- ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਲੋਅ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
-
- ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ LED ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਜੈਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
-
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸਫੈਦ ਰੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
-
- ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
-
- ਇਸ VAZ 21099 ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ ਹਨ
-
- ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਉੱਚ ਵਿਕਸਤ ਭਾਵਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗੁਣ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਵਿਧ ਪੈਰੋਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਚਲਦਾ ਹੈ.
