ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਵਿਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਲਾਸਿਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੋ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰੀ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ.
Oltrepò Pavese ਦੀ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ. ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਐਡਵੈਂਚਰ ਅਨੁਭਵ – ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਪਹਿਲਾ ਸਕੂਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਨਾਮ ਦੀ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਾਖਾ – ਮੈਂ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਮਾਡਰਨ ਕਲਾਸਿਕ 2019 ਲਾਈਨ.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੱਧਰਾਂ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ: ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਵਿਨ ਈ ਲਾ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਕ੍ਰੈਮਬਲਰ, ਦੋ ਸਾਈਕਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ) ਵੀ ਇਰਾਦਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਵਿਨ, ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਟਵਿਨ ਸਟ੍ਰੀਟ (8.900 ਯੂਰੋ ਤੋਂ) - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰਾਇੰਫਸ। ਉਹ ਪਤਲੀ, ਛੋਟੀ, ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ (ਉਹ ਖਾਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ), ਪਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਭ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਕਲਾਸਿਕ, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਬਾਈਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਸ਼ਾਟ". ".
ਹੁਣ ਜੁੜਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ 900 ਸੈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ 65 CV (ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 18% ਵੱਧ) ਅਤੇ 80 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕੰਬਣੀ... ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਫੋਰ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਬੂਸਟਰ ਕਲਚ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੀਵਰ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ . ...
ਪਲੱਗ ਕਾਰਤੂਸ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਆਰਾਮਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਕਾਰਨ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ, ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਯੂਐਸਬੀ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਿਆਪਕ ਹਨ.
ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਕ੍ਰੈਬਲਰ
ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਘੱਟ ਕਲਾਸੀਕਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ya sgbo ਜਲਾਉਣਾ ਗਲੀ ਘੁਮਾਉਣ ਵਾਲਾ (€ 10.800 ਤੋਂ). ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਰਫ ਸਪੋਕ ਕੀਤੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋਸਾਹਮਣੇ 19 ਇੰਚ ਅਤੇ ਮੈਟਜ਼ਲਰ ਟੂਰੈਂਸ ਟਵਿਨ ਟਾਇਰ (ਸਟੈਂਡਰਡ) ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਅਸਫਲਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸਟਰੀਟ ਟਵਿਨ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅੱਗੇ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹਨ ਜੋ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਆਮ੍ਹੋ - ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੀ (ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਵਿਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਨਰਮ ਹੈ, ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫੋਰਕ roadਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿੱਥ ਵਾਲੇ ਤਣੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਹਰੀ ਉੱਚ-ਨਿਕਾਸ ਟੇਲਪਾਈਪ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਕ੍ਰੈਬਲਰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਸਾਰਥਕ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 2.000 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਹਜ ਦੇ ਸੁਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਏਨਕੋਡਰ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਈਕਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਸੱਚਮੁੱਚ) ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ 1200 XE ਹੁੰਦਾ ਹੈ ...
Спецификация
| ਮੋਟਰ | 900cc ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਮਰੱਥਾ | 65 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 80 ਐਨਐਮ |
| ਭਾਰ | 198 ਕਿਲੋ |
| ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 12 ਲੀਟਰ |
| ਕੀਮਤ | 8.900 ਯੂਰੋ ਤੱਕ |
