ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1987, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1987, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1979, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1979, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1979, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1972, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1967, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1967, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1967, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1963
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1963
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟੀ 1963
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1959, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1959, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1950, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1950, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1950, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1987, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
02.1987 - 07.1991
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 70 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 57 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 ਐਲ, 78 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1987, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
02.1987 - 07.1991
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 70 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 57 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 ਐਲ, 78 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1979, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
11.1979 - 01.1987
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 70 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 ਐਲ, 78 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1979, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
11.1979 - 07.1991
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 70 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 57 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 ਐਲ, 78 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1979, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ3
11.1979 - 01.1987
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 70 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 l, 60 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.9 ਐਲ, 78 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5 |
| 1.9 l, 78 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.1 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
08.1972 - 10.1979
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.8 l, 68 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
08.1972 - 10.1979
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.8 l, 68 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1972, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
08.1972 - 10.1979
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.8 l, 68 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 1.8 l, 68 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
| 2.0 l, 70 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 3 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1967, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
08.1967 - 07.1972
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 47 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1967, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
08.1967 - 07.1972
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 47 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1967, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ2
08.1967 - 07.1972
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.6 l, 47 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.6 l, 50 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.7 l, 66 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1963
01.1963 - 07.1967
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.2 l, 34 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.5 l, 42 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.5 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1963
01.1963 - 07.1967
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.2 l, 34 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.5 l, 42 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.5 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟੀ 1963
01.1963 - 07.1967
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.5 l, 42 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.5 l, 44 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1959, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
01.1959 - 12.1962
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.2 l, 34 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲ 1959, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
01.1959 - 12.1962
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.2 l, 34 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
01.1959 - 12.1962
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.2 l, 34 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1950, ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
03.1950 - 12.1958
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.1 l, 25 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1950, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
03.1950 - 12.1958
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.1 l, 25 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਈਪ 2 1950, ਮਿਨੀਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਟੀ1
03.1950 - 12.1958
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 1.1 l, 25 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |
| 1.2 l, 30 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RR) | ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 4 |