ਔਡੀ RS3 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਔਡੀ RS3 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਰੋਬੋਟ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ RS3 2021, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, 8Y
07.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 2.5 ਐਲ, 400 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ RS3 2021 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 8Y
07.2021 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 2.5 ਐਲ, 400 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ RS3 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2017, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 3V
03.2017 - 06.2018
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 2.5 ਐਲ, 400 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ RS3 2015 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 3V
03.2015 - 04.2016
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 2.5 ਐਲ, 367 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਔਡੀ RS3 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2P
07.2011 - 12.2012
| ਸੋਧਾਂ | ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ |
| 2.5 ਐਲ, 340 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | ਆਰਕੇਪੀਪੀ 7 |