Toyota F-ion ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਅਦਾ: ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 1km
ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼

Toyota F-ion ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਅਦਾ: ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 1km

ਟੋਇਟਾ ਕਿਓਟੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਫਲੋਰਾਈਡ-ਆਇਨ (F-ion, FIB) ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਕਲਾਸਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪੁੰਜ ਸੱਤ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਲਗਭਗ 2,1 kWh/kg ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ!

ਐਫ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲਾ ਟੋਇਟਾ? ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਫਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਲੋਰਾਈਡ, ਤਾਂਬਾ, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਥਨਮ ਕੈਥੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈੱਟ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੁਫ਼ਤ ਫਲੋਰੀਨ ਇੱਕ ਗੈਸ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਹ ਜੋੜੀਏ ਕਿ ਲੈਂਥਨਮ (ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਧਾਤ) ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ (NiMH) ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, F- ਆਇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ NiMH ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਲਟਾ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਰੂਪ ਇੱਕ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਓਟੋ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਨਾਲੋਂ ਸੱਤ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋਵੇਗਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ (300-400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਆਮ ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ:

Toyota F-ion ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਅਦਾ: ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 1km

Toyota Prius ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਫ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਿਕੇਈ ਪੋਰਟਲ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੈ: ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਐਨੋਡਸ, NCA/NCM/NCMA ਕੈਥੋਡਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਵਾਲੇ ਕਲਾਸਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 700-800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਣਗੇ। ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਰ ਸਫਲਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ: ਟੋਇਟਾ ਐਫ ਆਇਓਨਿਕ ਸੈੱਲ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇੱਕ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ 2025 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਹਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ (ਸਰੋਤ) ਤੱਕ ਫਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

> ਟੋਇਟਾ: ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ 2025 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ [ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਊਜ਼]

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ