Toyota Aygo X. ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ। ਫੋਟੋ ਦੇਖੋ!

ਇਹ ਕਾਰ 2022 ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕਰੇਗੀ। ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਦੋ-ਟੋਨ ਰਚਨਾਵਾਂ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਕਾਲਿੰਗ ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

ਨਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਟੋਇਟਾ ਮਾਡਲ GA-B ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ TNGA (ਟੋਇਟਾ ਨਿਊ ਗਲੋਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ) ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਨਵੀਂ ਯਾਰਿਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਲ 2021 ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਆਲ-ਨਿਊ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਬੀ-ਸੈਗਮੈਂਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸੀ।

Toyota Aygo X. ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਨਵੀਂ Aygo X ਦੇ ਨਾਲ, ਟੋਇਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਏ-ਸਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬੋਲਡ, ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨਾਲ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਾਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ED2 (ਟੋਯੋਟਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ) ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ Aygo X ਪ੍ਰੋਲੋਗ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।

Aygo X ਪ੍ਰੋਲੋਗ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਨਤਕ ਸਵਾਗਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਦੋ-ਟੋਨ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਪਾਰਕਲਿੰਗ ਚਿਲੀ ਰੈੱਡ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਆਇਗੋ X ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਯੂਰਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ, ਸਟਾਈਲਿਸਟਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ R&D ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਯੋਜਨਾ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

Aygo X ਦੀ ਬੋਲਡ ਟੂ-ਟੋਨ ਦਿੱਖ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਪੇਂਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਵਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੋਨਟ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੀ, ਘੱਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਭਾਵਪੂਰਣ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮਸਾਲੇ ਵਾਲੇ ਰੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਲਾਇਚੀ ਹਰੇ, ਲਾਲ ਮਿਰਚ, ਗਰਮ ਬੇਜ ਅਦਰਕ, ਜਾਂ ਜੂਨੀਪਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚੁੱਪ, ਨੀਲੀ-ਹਰੇ ਰੰਗਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਰੰਗ ਕਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਰਚਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਮਿਰਚ ਦੇ ਭਾਵਪੂਰਣ ਰੰਗ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਧਾਤੂ ਫਲੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਵਿਲੱਖਣ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੰਗ ਚਮਕਦਾਰ ਮਿਰਚ ਲਾਲ ਹੈ। ਜੂਨੀਪਰ ਦਾ ਜਵਾਨ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਲੈਕਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਯਗੋ ਐਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਬੋਲਡ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ, ਸਗੋਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੈਸਟੀ ਰੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ-ਕਲਰਡ ਐਕਸੈਂਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ "X" ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਸਬਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। Aygo X ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

“Aygo X ਦਾ ਦੋ-ਟੋਨ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਤੁਰੰਤ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ,” ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਯੂਰਪ ਵਿਖੇ ਆਇਗੋ ਐਕਸ ਉਤਪਾਦ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਅਨਾਸਤਾਸੀਆ ਸਟੋਲਿਆਰੋਵਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।

ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ Aygo X ਇਲਾਇਚੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟ ਮੈਂਡੇਰੀਨਾ ਆਰੇਂਜ ਐਕਸੈਂਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ। ਮੈਂਡਰਿਨ ਲਹਿਜ਼ੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਆਇਗੋ ਐਕਸ. ਚੁਸਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ

ਨਵਾਂ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ 3mm ਲੰਬਾ ਅਤੇ 700mm ਲੰਬਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਆਇਗੋ ਤੋਂ 235 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਓਵਰਹੈਂਗ ਯਾਰਿਸ ਨਾਲੋਂ 90mm ਛੋਟਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੈਸੀਸ 72-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

Aygo X ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੁਸਤ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ 4,7m ਦਾ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 740mm ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ 20mm ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਤਣੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 125 ਲੀਟਰ ਵਧ ਕੇ 63 ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

Aygo X ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਪਾਨੀ ਪਗੋਡਾ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ S-CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Aygo X ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਟੀਕੁਲੇਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Aygo X ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ JBL ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 4 ਸਪੀਕਰ, ਇੱਕ 300W ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 200mm ਦਾ ਸਬਵੂਫਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। JBL ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਸਪਸ਼ਟ, ਭਰਪੂਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਛੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਏ-ਸਗਮੈਂਟ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਕੈਨਵਸ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨੰਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਕੈਨਵਸ ਛੱਤ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਫੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੱਤ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਆਇਗੋ ਐਕਸ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ

ਹਾਲਾਂਕਿ Aygo X ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਟੋਇਟਾ ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ MyT ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ Aygo X ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। MyT ਐਪ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ GPS ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ 9-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਰੂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਔਨਲਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਉਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। Toyota Smart Connect Android Auto™ ਅਤੇ Apple CarPlay® ਦੁਆਰਾ ਵਾਇਰਡ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Aygo X ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉੱਨਤ ਫੁੱਲ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਹੈ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ LEDs ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। “ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ Aygo X ਨੂੰ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਨਸਾਈਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ," ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਤਾਦਾਓ ਮੋਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਟੋਇਟਾ ਆਇਗੋ ਐਕਸ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ

Aygo X ਨੇ A-ਸਗਮੈਂਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਹਨ - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਟੋਇਟਾ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸ ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ TSS 2.5 ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ, ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ TSS 2.5 ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਯਗੋ ਐਕਸ ਅਰਲੀ ਕੋਲੀਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਪੀਸੀਐਸ) ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਡੇਅ ਐਂਡ ਨਾਈਟ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਡੇਟਾਈਮ, ਟੱਕਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਈਏਸੀਸੀ)। ), ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LTA), ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ।

Aygo X ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਆਇਗੋ ਐਕਸ. ਇੰਜਣ

ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Aygo X ਦਾ A ਅਤੇ B ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Aygo X 3-ਲੀਟਰ 1-ਸਿਲੰਡਰ 1,0KR-FE ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Aygo X ਇੰਜਣ 4,7 l/100 km ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 107 g/km CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Peugeot 308 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ