ਕੁਇਜ਼: ਅਗਲਾ ਡੁਕਾਟੀ ਮਾਰੂਥਲ - ਹਾਂ, ਇਹ ਡੁਕਾਟੀ ਐਂਡੂਰੋ ਹੈ!

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਖੂਬਸੂਰਤ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੁਹਿਰਦ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਾਨ ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਤੇ ਰੇਸਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਦੌੜ ਰਹੇ ਸਨ. ਸਟੀਵ ਮੈਕਕਿueਨ... ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੰਥ ਫਿਲਮ "ਐਨੀ ਐਤਵਾਰ" ਤੋਂ ਟਾਈਮ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਰਗੇ ਹੋ.

ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਰਟੇਸ਼ਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੋਲ ਕੈਨੋਪੀ, ਟਰੈਡੀ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੱਡੀ ਕਾਲੀ ਸੀਟ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਐਂਡਰੋ ਬਾਈਕ 'ਤੇ। 

ਅਤੇ ਇਹ ਨਾਮ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ? ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ "ਡੇਜ਼ਰਟ ਟ੍ਰੇਲ", ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜੋ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਪੀਡ ਥੋੜੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਪੱਕਾ ਕਾਰਟ ਮਾਰਗ ਡਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਨਾਲ ਭਰੇ ਰਸਤੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ, ਸਖਤ-ਐਂਡੁਰੋ ਬਾਈਕ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰੂਥਲ ਹੈਰਿੰਗ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੈਲੂਨ ਹੈ.

ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੋਟਰ

ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਜਾਂ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਗ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੇੜਲੇ ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਝਪਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਸੜਕ ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਪੋਲਚੋ ਹਾਰਡੇਕ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪੱਥਰ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ.

ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਡੇਜ਼ਰਟ ਸਲੇਡ ਇੱਕ ਡੁਕਾਟੀ ਹੈ ਜੋ ਦੌੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜੀਨਸ ਅਤੇ ਕਮੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰਾਈਡ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਵਾਂ ਸਿਲੰਡਰ

ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਲੂ ਹੈ 800 ਘਣ ਅਤੇ 75 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟੈਕਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਗੋਲ ਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ... ਤਦ ਮੈਂ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਓਪਨ-ਥਰੋਟਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਮੇਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ (ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ - 180 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਧੱਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਿੰਨੀ-ਕਰਾਸ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਕਰੀ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (200mm) ਨੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪਿਰੇਲੀ ਟਾਇਰ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰਾਡਾ ਐਂਡਰੋ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਸੁੱਕਣ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵੀ ਉਹ ਪਕੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ. ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਕੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਈਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜੁੱਤੀਆਂ ਹਨ।

ਏਬੀਐਸ ਦੇਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਡੁਕਾਟੀ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿੱਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਵੱਡੇ ਟੂਰਿੰਗ ਐਂਡੁਰੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ.

ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ 11.490 ਯੂਰੋ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਸਤੀ ਖਰੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਇਸ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਡੁਕਾਟੀ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਰੇਂਜ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਲੇਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੈਟਰੋ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ, ਕਾਰਡੀਗਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜੈਕਟਾਂ, ਹੈਲਮੇਟ, ਦਸਤਾਨੇ ਲਈ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੜੀਆਂ, ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਸੀਕੁਇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ। ਡੈਜ਼ਰਟ ਟ੍ਰੇਲ ਉਸ ਦੀ (ਚੰਗੀ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟੂਰਿੰਗ ਐਂਡਰੋ ਬਾਈਕ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੇਜ਼ਰਟ ਟ੍ਰੇਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ, ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ. ਇਹ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸੀਟ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਨਿਮਰਤਾ ਅਤੇ ਚਤੁਰਾਈ ਦਿਖਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।

ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਲਈ, ਮਲਬੇ' ਤੇ ਵਹਿਣ ਵੇਲੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੌੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ

ਫੋਟੋ: ਸਾਯਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ, ਪੇਟਰ ਕਾਵਿਚ

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ ਏਐਸ ਡੋਮਜ਼ਾਲੇ ਲਿਮਿਟੇਡ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: 11.490 €

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 11.490 €

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 803cc, 3-ਸਿਲੰਡਰ, L- ਆਕਾਰ, 2-ਸਟਰੋਕ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 4 ਡੈਸਮੋਡ੍ਰੋਮਿਕ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ

  ਤਾਕਤ: 55 rpm ਤੇ 75 kW (8.250 km)

  ਟੋਰਕ: 68 rpm ਤੇ 5.750 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

  ਫਰੇਮ: ਟਿularਬੁਲਰ ਸਟੀਲ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ 330 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਰੇਡੀਅਲ ਮਾ mountedਂਟਡ 4-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਸ, ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ 245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 1-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਏਬੀਐਸ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: 46 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਯਾਬਾ ਦੂਰਬੀਨ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ, 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ, ਕਯਾਬਾ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੀਅਰ ਸਦਮਾ, 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ

  ਟਾਇਰ: 120/70-19, 170/60-17

  ਵਿਕਾਸ: 860 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ 840 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 13,5 l, ਟੈਸਟ ਤੇ ਖਪਤ: 5,6 l

  ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.505 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 207 ਕਿਲੋ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਸਕ੍ਰੈਮਬਲਰ ਦਿੱਖ, ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵੇਰਵੇ

ਬੈਠਣ ਦੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ

ਆਰਾਮ (130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੱਕ)

ਬਹੁਪੱਖਤਾ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ

130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਮੈਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

ਕੀਮਤ