ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW i8 ਰੋਡਸਟਰ: ਸਟਾਰਡਸਟ
ਭਵਿੱਖ ਬੀ.ਐੱਮ.ਡਬਲਯੂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾੱਡਲ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ
BMW i8 ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਕਾਰਾਂ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਤੋਂ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਕਾਰਬਨ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਾਗਰਿਕ ਸੜਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚੁੰਬਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਥੇ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ "ਖੰਭ ਵਾਲੇ" ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੂਪ "ਖੰਭ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ.
ਸਪਾਟਲਾਈਟ
ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਦੋ ਰਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ.
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ, ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ, ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ - ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ i8 ਰੋਡਸਟਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਬੈਠ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਬੈਠਣ ਜਾਂ ਲੇਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਦੇ ਹਨ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ i8 ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵਸਤੂ। ਅਚਾਨਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਗਿਆਨਕ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਲਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
15 ਸਕਿੰਟ ਸ਼ੋਅ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਿਲਕੁਲ 15 ਸੈਕਿੰਡ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ theੱਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਇਕ ਛੋਟਾ ਬਟਨ ਫੜ ਕੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੰਦ ਵਰਜ਼ਨ ਵਾਂਗ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਾਈਲੇਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਈਕੋ ਅਤੇ ਕੰਫਰਟ ਮੋਡਸ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਭਾਵਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਜਾਏਸਟਿਕ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, i8 ਰੋਡਸਟਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਸਮੁੱਚੀ ਧਾਰਨਾ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ.
