ਟੇਸਲਾ LG NCMA ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼

ਟੇਸਲਾ LG NCMA ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) ਦੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਸ਼ਾਖਾ ਨੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ [Li-]NCMA ਕੈਥੋਡਸ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੈਥੋਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਪਾਰ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਅਗਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਟੇਸਲਾ ਲਈ LG ਊਰਜਾ ਹੱਲ ਅਤੇ ਤੱਤ

ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ

  • ਟੇਸਲਾ ਲਈ LG ਊਰਜਾ ਹੱਲ ਅਤੇ ਤੱਤ
    • ਨਵੇਂ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ

ਟੇਸਲਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਐਨਸੀਏ (ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ) ਕੈਥੋਡ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ LG Energy Solution (ਉਦੋਂ: LG Chem) ਅਤੇ CATL ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਕੁਝ ਸੈੱਲ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ CATL ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ LiFePO ਸੈੱਲ ਹਨ.4 (ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ-ਫਾਸਫੇਟ), ਅਤੇ LG ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾ [Li-] NCM (ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼) ਦੇ ਤੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।

ਹੁਣ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੋਰੀਆ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੁਲਾਈ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ NCMA ਕੈਥੋਡਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ। NCMA ਸੈੱਲ ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ (90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਮਹਿੰਗਾ ਕੋਬਾਲਟ ਸਿਰਫ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਨੋਡ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਸੈੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਲਟਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਰ ਈਵੀ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। NCMA ਕੈਥੋਡਜ਼ ਟੈਸਲਾ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੈਸ਼ੇਟ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ LGES ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਰਾਕਲਾ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ - 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਕਲ.

ਨਵੇਂ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ

The Electrek ਪੋਰਟਲ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਲ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਗੇ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ 2170 (21700) ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਨਹਾਈਡ (ਗੀਗਾ ਬਰਲਿਨ, ਜਰਮਨੀ) ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4680 ਸੈੱਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਾਰਮੈਟ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੈਥੋਡ ਵੀ ਮਿਲਣਗੇ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ Y ਮਾਡਲ ਅਮਰੀਕੀ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਹੋਣਗੇ (ਕਿਉਂਕਿ NCMA ਅਤੇ 4680 ਫਾਰਮੈਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਹੋਣਗੇ। (ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਰਮੈਟ 4680 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪੈਕੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ)।

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਫੋਟੋ: ਲੂਸੀਡ ਮੋਟਰਾਂ (c) ਲੂਸੀਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ NCM21700 ਰਸਾਇਣ ਦੇ ਨਾਲ 811 LGES ਸੈੱਲ

ਟੇਸਲਾ LG NCMA ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ