ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ – ਟੇਸਲਾ ਰਾਜ ਸਮੀਖਿਆ / ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ [YouTube]

ਟੇਸਲਾ ਰਾਜ ਯੂਟਿਊਬ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੋਈ ਆਇਤਾਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਹੈ, ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਰਾਜ ਨੇ ਕਈ ਮਾਪ ਲਏ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y - ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ

ਕਾਰ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਰਗਾ ਹੀ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਕਰੀਨ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਿਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪੋਰਟ ਹਨ। : USB-C ਅਤੇ USB-A। ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਤਣਾ ਹੈ। ਪੰਜ ਟਰੈਵਲ ਬੈਗ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੱਤ ਯਾਤਰਾ ਬੈਗ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕੋ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਧੜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 94 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਡੂੰਘਾਈ 109 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।

ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਿੱਠ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤਣੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਸ਼ੈਲਫ / ਰੋਲਰ ਸ਼ਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਉਸ ਕੋਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੈੱਗਰੂਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੇਸ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰੁਖ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੈਗਰੂਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡੱਬਾ ਸੁੱਜ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਈ ਜਾਂ ਕਈ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੱਲ ਚੁਣੇਗਾ:

ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਕੁਸ਼ਨ 33-36 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੇ ਬੈਕਰੇਸਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ 60/40 ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਕਿਸ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

> ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ

ਟੇਸਲਾ ਰਾਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲੋਂ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 12V ਬੈਟਰੀ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇਗਾ।

ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ... ਉਸ ਦਾ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ PLN 310 ਬਾਰੇ.

ਪੂਰੀ ਐਂਟਰੀ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: