ਆਇਓਨਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਬਨਾਮ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ। ਕੌਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ? [ਵੀਡੀਓ] • ਕਾਰਾਂ

Bjorn Nyland ਨੇ Ionity ਸਟੇਸ਼ਨ (350 kW ਤੱਕ) 'ਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵੀਡੀਓ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ 250+ kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ 200 kW ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 150+ kW ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ?

ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ

• ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਬਨਾਮ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3
  • ਔਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
  • ਨਤੀਜਾ: ਔਡੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਉਤਸੁਕਤਾ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ: ਆਇਓਨਿਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਉਹ "ਸਿਰਫ" 195 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਅਸੀਂ "ਸਿਰਫ਼" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ V3 ਕਾਰ ਨੂੰ 250+ kW ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ!

ਟੇਸਲਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ, ਇਹ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 140 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਭਰਦਾ ਹੈ।.

> ਟੇਸਲਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ 2019.20 ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਵਿੱਚ, ਇਹ 250+ kW ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਔਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਾਂ +1200 3 (ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 600) ਬਨਾਮ +3 km/h (Audi e-tron) 'ਤੇ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 615 +94 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ 615 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ +145 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। XNUMX kW.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਔਡੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 50 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।:

ਔਡੀ ਨੇ 81 ਫੀਸਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਓ ਇਹ ਜੋੜੀਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ:

• ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਵਿੱਚ, 83,6 kWh (ਕੁੱਲ: 95 kWh), ਯਾਨੀ 81 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਰਾਬਰ 67,7 kWh,
• ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਗਭਗ 75 kWh (ਕੁੱਲ: 80,5 kWh), ਜਾਂ 81 kWh ਦਾ 60,8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।

ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 31 ਮਿੰਟ:

• ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੇ +340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ (ਮੁੱਲ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ),
• ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੇ ਲਗਭਗ +420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਨਤੀਜਾ: ਔਡੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 440-450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਔਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ 370 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਮਿਲੀ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: