ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਘੋੜੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਤਿਕਥਨੀ ਜਾਪਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਜਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੰਬਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ ਇੰਨੇ ਹੀ ਘੋੜੇ ਹਨ. ਉੱਥੇ Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, ਐਸਐਸਸੀ ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ и ਹੈਨੇਸੀ ਵੇਨਮ ਜੀ.ਟੀ. ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਣਗੇ। ਉਹ ਸਟ੍ਰੈਚ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਵਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਚਾਰ ਕਾਰਾਂ ਕੇਵਲ ਥਾਊਜ਼ੈਂਡ ਕਲੱਬ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ / ਦਫਤਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਸੀਂ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਗਲ ਹੋ.
La Koenigsegg Agera One ਕੁਝ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ. ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. "ਇੱਕ" ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ਕਤੀ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਹਰੇਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਲਈ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1341 ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਘਰ ਵਿੱਚ Koenigsegg ਇੰਨੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਘੋੜਾ) ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕੁਝ ਯੂਨਿਟ ਖੁੰਝ ਗਏ, ਫਿਰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਅੰਤਰਿਕਸ਼ ਯਾਨ. ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ 1341 hp ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ 1000 ਤੋਂ 3000 rpm (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 8000 1371 rpm) ਤੱਕ 6000 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ: ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਆਨੰਦ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ 12 ਤੱਕ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 400 ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ "ਸਟਾਪ" ਕਰਦੀ ਹੈ।
La ਹੈਨੇਸੀ ਵੇਨਮ ਜੀ.ਟੀ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਮਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਸ਼ਾਇਦ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਹੈ। ਲੋਟਸ ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ 8 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਰਾਹੀਂ 7-ਲੀਟਰ LS9 V2 ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਭਾਰ 1.244 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਪਰ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਭਾਰ ਵਧਣਾ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ: ਜ਼ਹਿਰ ਜੀਟੀ ਇਹ 800, 1000 ਅਤੇ 1.500 hp ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਏਜਰਾ ਵਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
La ਜ਼ਹਿਰ GT ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 2,2 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 300 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 13 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2014 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੇ 435,31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ, ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਵੇਨਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਕਸੀਜ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਇਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿਤਾਬ. .
La ਐਸਐਸਕੇ ਏਅਰੋ ਇਹ ਇੱਥੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੇਂਡੂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਪੈਦਾ ਸ਼ੈਲਬੀ ਸੁਪਰ ਡਕਸ, ਏਰੋ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਕਦਮ ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ II, ਉਸਨੇ 1.369 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਦੇ ਇਸ ਦੇ 8-ਬਿੱਟ V6.8 VXNUMX ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਤੋਂ। ਯੈਂਕੀਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਸਐਸਕੇ ਏਅਰੋ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ; ਦਰਅਸਲ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 1293 ਕਿਲੋ ਹੈ। 2007 ਵਿੱਚ ਏਰੋ ਨੇ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਦੇ 412,28 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ।
ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ Bugatti Veyron ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੇਰੋਨ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। 1000 hp, 10 ਰੇਡੀਏਟਰ, 4 ਟਰਬੋ, 8000 cc, 16 ਸਿਲੰਡਰ, 407 km/h ਅਤੇ 0-100 km/h 2,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ - ਮਹਾਨ ਜੀਵਨੀ ਸੰਦਰਭ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ("ਵਿਸ਼ੇਸ਼" ਸਪੀਡ ਲਈ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 20.000 ਯੂਰੋ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਤੱਥ ਬਾਕੀ ਹੈ: Bugatti Veyron ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹੈ, ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
