ਸੋਨਿਕ ਵਿੰਡ - ਇੱਕ "ਕਾਰ" ਜੋ 3200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਥ੍ਰਸਟ SSC (1227 km/h) ਨੇ 1997 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲੈਂਡ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਵੀ Waldo Stakes ਦੇ ਉਲਟ, 3200 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਂਡੀ ਗ੍ਰੀਨ ਦਾ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਰਿਚਰਡ ਨੋਬਲ, ਗਲਿਨ ਬੋਸ਼ਰ, ਰੌਨ ਆਇਰਸ ਅਤੇ ਜੇਰੇਮੀ ਬਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਜੈੱਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 1200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨੇਵਾਡਾ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਰੌਕ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੀ ਲੂਣ ਝੀਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗ੍ਰੀਨ ਨੇ ਸਾਊਂਡ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਬਲਡਹਾਊਂਡ SSC ਜਾਂ Aussie Invader 5 ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ 1000 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (1600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਡੋ ਸਟੇਕਸ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ 3218 km/h (2000 mph) ਦਾ ਸਕੋਰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ 900 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਿਵਾਸੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਆਖਰੀ 9 ਸਾਲ ਸੋਨਿਕ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ "ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਹਨ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਹਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ 99 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ XLR60 ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ 50 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਅਜੇ ਵੀ X-15 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੋਲ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 7274 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।
ਇਸ ਸੋਨਿਕ ਵਿੰਡ ਨੂੰ ਜਿਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੇਕਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ। “ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਖੰਭ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਧੱਕਦੇ ਹਨ, ”ਸਟੈਕਸ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਣਸੁਲਝੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਜੇ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਦਲੇਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਸੋਨਿਕ ਵਿੰਡ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੇ.
