ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਦਿਲਚਸਪ EVs ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Cupra Born, Volkswagen ID.4 ਅਤੇ Toyota bZ4X ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ID.4 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਆਗਮਨ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) 2021 ਵਿੱਚ ਗੂੰਜ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ 2022 ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੋੜਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 ਅਤੇ Kia EV6, ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ Audi e-tron GT, BMW i4 ਅਤੇ Genesis GV60 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਾਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ; ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2024 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨ ਅੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਇਹ ਉਹ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਕੁਪਰਾ ਦਾ ਜਨਮ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਰਮਨ ਦਿੱਗਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਕਪਰਾ ਬੋਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
Volkswagen ID.3 ਅਤੇ ਇਸਦੇ "MEB" ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਬੋਰਨ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਾਂ ਦੋਹਰੇ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 110 kW ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ 170 kW/380 Nm; ਜੋ ਕਿ ਕੱਪਰਾ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਇਮੇਜ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਂ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦ ਬੋਰਨ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਨਮੇ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3/ID.4
Volkswagen ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ID.3 ਹੈਚ ਅਤੇ ID.4 ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਨਾਲ Born ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੇਗੀ। ਬਸ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਫੌਜ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਲੜਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿ 2023 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ।
ID.3 ਬੋਰਨ, ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ VW ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੇਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ID.3 ਬੋਰਨ, ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ VW ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ID.4 Ioniq 5, EV6 ਅਤੇ Tesla ਮਾਡਲ Y ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ID.4 ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ Ioniq 5, EV6 ਅਤੇ Tesla Model Y ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਕੋਡਾ ਐਨਯਾਕ IV
ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਵੀ ਈਵੀ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। Skoda Enyaq ਇੱਕ ਹੋਰ MEB-ਆਧਾਰਿਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ SUV ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਐਂਟਰੀ-ਲੇਵਲ 109kW ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 225kW RS ਸੰਸਕਰਣ ਤੱਕ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Enyaq ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਧੱਕਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਂ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
Skoda Enyaq ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਧੱਕਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਔਡੀ Q4 ਈ-ਸਿੰਘਾਸ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ VW ਸਮੂਹ ਅਧਾਰਤ "MEB" ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ SUV ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ Q3 ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਭੈਣ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਔਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ - 4kW ਨਾਲ Q35 e-tron 125, 40kW ਦੇ ਨਾਲ 150 ਅਤੇ ਦੋ 50kW ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 220।
ਔਡੀ Q4 ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਔਡੀ ਮੌਜੂਦਾ SUV ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ Q4 ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਔਡੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ Q4 ਰੀਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀਟੀ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਲਾਂਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਫਿਕਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ Q4 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੋਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਪੋਲੇਸਟਾਰ 3
ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 3 ਵਿੱਚ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚੀਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, 2024 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੀ ਪੋਲੀਸਟਾਰ 3 ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ "ਲਗਜ਼ਰੀ ਏਰੋ ਐਸਯੂਵੀ" ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। .
ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਪਰ ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ: ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 450kW ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 650kW। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 800V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ।
3 ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ bZ4X
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਜਾਂ 2023 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਅਜੀਬ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, bZ4X ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਈ-TNGA ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਜਾਪਾਨੀ ਦਿੱਗਜ ਦੇ ਕਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਾਂਗ, bZ4X ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਜਣ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
bZ4X ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Kia EV6 GT
ਨਵੀਂ Kia EV6 ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਹੀਰੋ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 2022 ਲਾਂਚ ਨੂੰ 2023 ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। EV6 GT ਸਟਿੰਗਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਾਲੋ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ - ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਨਾਲ।
ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਮਸ਼ੀਨ 430kW/740Nm ਦੇ ਨਾਲ, Kia ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਆ ਨੂੰ ਸੱਚੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 3.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
EV6 GT ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਾਲੋ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਸਟਿੰਗਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ।
