ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੌਣ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? (ਅੱਗੇ, ਟੇਸਲਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ?)
ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜਵਾਬ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਹੈ; ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ - ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤੋਗੇ - ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ?
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ, ਨਿਸਾਨ, BMW, ਰੇਨੋ, ਜੈਗੁਆਰ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਬੇਸ਼ੱਕ ਔਡੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਕੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਆਸੀ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਵੱਡੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੀਫ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 7kW ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 7.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ।
ਫਿਰ ਟੇਸਲਾ ਹੈ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੂਰੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਰਨ ਦੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 48km ਦੀ ਰੇਂਜ ਮਿਲੇਗੀ। ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਲ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬਲੋਅਰ ਬੇਸ਼ਕ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਜੈਗੁਆਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ i-Pace SUV ਨਾਲ ਮਿਲੋ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ) ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰੀਚਾਰਜ ਸਪੀਡ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੁਰੀ ਖਬਰ? ਇਹ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਲਈ ਲਗਭਗ 43 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ (ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਹੋਵੇਗਾ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ Hyundai Kona ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਕੰਧ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਨੌ ਘੰਟੇ ਅਤੇ 35 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ 75 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ? ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਚ 28 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ? ਦੁਖਦਾਈ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਭਾਵੇਂ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ?
ਆਹ, ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਨ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੰਮ ਤੋਂ ਘਰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾ ਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿਕਲਪ ਘਰ ਦੇ "ਵਾਲ ਬਾਕਸ" ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਖੁਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜੈੱਟ ਚਾਰਜ ਵਰਗੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 7.5kW ਤੱਕ।
ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਹੱਲ ਟੇਸਲਾ ਵਾਲ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 19.2kW ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਮਾਡਲ 71 ਲਈ 3km ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਮਾਡਲ S ਲਈ 55km ਅਤੇ ਮਾਡਲ X ਲਈ 48km ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਜਾਂ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹਨ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 80 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਵਾਰ (ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ) ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ।
ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਬੇਸ਼ਕ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, NRMA ਨੇ ਪੂਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ 40 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਚਾਰਜਫੌਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ "ਅਤਿ-ਤੇਜ਼" ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, 150 ਤੋਂ 350 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 400 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਿਆਲ ਵਿੱਚ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਜਬ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ.
