ਨਵੀਂ ਇਵੇਕੋ ਡੇਲੀ ਵੈਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਨਵੀਂ Iveco ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਵੈਨ ਅਤੇ ਕੈਬ-ਐਂਡ-ਚੈਸਿਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਵੇਕੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਟਿਪਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਡੇਲੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਬਾਡੀ-ਕਲਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੁਆਰਾ ਦੋਹਰੀ ਗ੍ਰਿਲ ਸਪਲਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਚਿਹਰਾ ਹੈ। ਪਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਹਨ: Iveco ਪੂਰੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Iveco ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡੇਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, Iveco ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 5% ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਵੈਨ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨਵੀਂ Iveco ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵੈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਬ-ਐਂਡ-ਚੈਸਿਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਟਰੇ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਤਿੰਨ ਵੈਨ ਆਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਇੱਕ 18 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਜਾ 20 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 11 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਾਲਾ। ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ.

3.5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਡੇਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। Iveco ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।