ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ: ਸਮੱਗਰੀ, ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਵਿਕਲਪ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਪਰਤ (ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ 'ਤੇ ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਲੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਪਲੀਨਾਈਟਿਸ। ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 6 ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਲੇਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਹਨ। ਆਰਚਾਂ ਲਈ, StP Splen, Shumoff P4 ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਗੂੰਦ ਨਾਲ, STK Splen, STK Splen F ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ "ਸ਼ੋਰ" ਸਥਾਨ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਆਰਚ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਰੌਲੇ ਵਿੱਚੋਂ, 50% ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ। ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 80% ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਚ ਵਾਧੂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਪੈਨਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਤੱਤ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ);
- ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਨੂੰ ਲੂਣ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਬਚਾਓ ਜੋ ਕੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਡਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਦੀ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਨਰਮ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ
ਕਾਰ ਫੈਂਡਰਾਂ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਫੋਇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਪਲਾਸਟਿਕ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਬਜਟ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, VAZ 2114। ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਨਲ ਬਜਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ABS ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
ਗੈਰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੂਈ-ਪੰਚਡ ਪਰਤ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਵੀ ਹੈ।
ਮਾਈਨਸ 1 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਝੁਲਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਆਰਕ ਦੀ ਧਾਤ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
"ਤਰਲ" ਫੈਂਡਰ
ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਨ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਰਚਨਾ ਲੁਕਵੇਂ ਖੋਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਲਚਕੀਲੇ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਤੱਕ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 10% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਲਈ, ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ
ਤਰਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਧੁਨੀ-ਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ "ਤਰਲ" ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਨ ਦੇਵੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਕੀਟ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਲਚਕੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਵੋਤਮ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੱਜਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉਛਾਲਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਬਿਮਾਸਟ ਬੰਬ" ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਸੋਖਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਟੂਮੇਨ-ਮਸਟਿਕ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਫੋਇਲ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਧੁਨੀ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਲੇਅਰਾਂ ਜਾਂ ਰੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੂੰਦ.
ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਪਰਤ (ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ 'ਤੇ ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਲੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਪਲੀਨਾਈਟਿਸ। ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 6 ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਲੇਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਹਨ। ਆਰਚਾਂ ਲਈ, StP Splen, Shumoff P4 ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਗੂੰਦ ਨਾਲ, STK Splen, STK Splen F ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਲੀਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਲ ਰਬੜ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਲਗਾ ਕੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਤਰਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲਚਕੀਲੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੀਚਰ
Vibroplasts ਅਤੇ splenes ਦਾ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਅਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੰਭਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਵਰਲੈਪ, ਵਾਈਬਰੋਪੈਨਲ - ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਡੈਸਿਵ ਬੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਨੂੰ ਸਕਿਮਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਉ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ KIA ਸੀਡ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦੇਖੀਏ। ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਨਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. 4 ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਕਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ "ਗੋਲਡ" - 2 ਸ਼ੀਟਾਂ (60x80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, 2,3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ);
- ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ "Izolonteip" 3004 (100x150 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਮੋਟਾਈ);
- ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਕੈਪਸ (ਡਿਸਮਟਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅੱਧੇ ਨਿਯਮਤ ਕਲਿੱਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ);
- ਬਾਡੀ-930 ਮਾਸਟਿਕ - 1 ਬੈਂਕ;
- ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਤਰਲ "ਰਾਸਟ ਸਟਾਪ" - 1 ਬੀ.;
- degreaser, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਬੁਰਸ਼, ਦਸਤਾਨੇ;
- ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ (ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ);
- ਬਿਲਡਿੰਗ ਰਬੜ ਸਪੈਟੁਲਾ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪਲੇਟ (ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੀਟਾਂ)।
ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਰਾਗ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਹਵਾਦਾਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, 18-22 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ
ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਲਿਫਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਕੰਮ ਦਾ ਆਦੇਸ਼:
- ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਫੜੀ ਹੋਈ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਮਡਗਾਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਧੋਵੋ।
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜੋ ਕਿ ਆਰਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
- ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਓ, ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰੋ। ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੰਬਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੇਪ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਓ, ਬਾਡੀ-930 ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰੋ।
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਹਿੱਸਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ (ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੰਭਵ) ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ "ਬਾਡੀ-930" ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
- ਆਰਕ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚ "ਰਾਸਟ ਸਟਾਪ" ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੇੜੇ
ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 10-15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਲਗਾਓ।
ਲਾਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੌਲਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸਰੀਰ ਦੀ ਧਾਤ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿਓ, ਆਰਕ ਨੂੰ ਧੋਵੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਚਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਧੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਆਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
- ਤਰਲ ਸਾਊਂਡ ਡੈਡੇਨਰਜ਼ (ਡਿਨਿਟ੍ਰੋਲ 479, ਨੌਕਸਡੋਲ ਆਟੋਪਲਾਸਟੋਨ) ਦੇ ਕਈ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਮਾਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. 3-4 ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
- Noxudol 3100 ਸਾਊਂਡ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਨੂੰ 4-5 ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਅਗਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਲਾਸਟਿਕ fenders ਦੇ ਨਾਲ
ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਾ ਸਕੇ।
ਤੁਸੀਂ ਰਬੜ ਦੇ ਇਨਸਰਟਸ ਨਾਲ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਫੋਮ ਰਬੜ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤਰਲ ਰਬੜ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਮ ਗ਼ਲਤੀਆਂ
ਕਿਸੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਲੇਖ 'ਤੇ ਸਪਲੀਨਾਈਟਿਸ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਮਸਤਕੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਫਿਰ ਸਪਲੀਨੀਅਮ ਛਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧੇਗਾ। ਖੋਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਹਰਮੇਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਆਮ ਗਲਤੀ ਸਪਲੀਨਾਈਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਉੱਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਹਿੱਟ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 25-30% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਬਜਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਤਣੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਦ ਅਤੇ ਹੁਨਰ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.
