ਕੀ ਅਸਲ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ? 417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ WLTP, ਜਾਂ 330-360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ?
ਜਦੋਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਦੀ ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ WLTP ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ 417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 330-360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ: ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੀ 353/354 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 316 (€71 281) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਰੀਐਂਟ 2020 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਚੋਣ ਸਮੂਹ EQC 400 4Matic "ਐਡੀਸ਼ਨ 1886" ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਨ ਜੋ PLN 376 (EUR 85) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
> ਨਵਾਂ 2019.16 ਅਪਡੇਟ ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ: ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ WLTP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC ਦੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ: 417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅੰਕੜਾ ਔਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੀ "WLTP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਧੀਨ 417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ" ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੋਵੇਗੀ। "417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ" ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੇ 328 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, EPA ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਵਿੱਚ 83,6 kWh (ਕੁੱਲ: 95 kWh) ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC 80 kWh ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ (ਕੁੱਲ)। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC “ਐਡੀਸ਼ਨ 1886” ਦੀ ਰੇਂਜ 320-360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। . ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ 353-354 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀਆ ਈ-ਨੀਰੋ (385 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC, ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ (377 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y (400+ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ) ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ (328 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੈ।
> ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S/X ਲਈ ਟਾਈਪ 2-ਸੀਸੀਐਸ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ: 170 ਯੂਰੋ, ਪਾਵਰ 120 ਕਿਲੋਵਾਟ।
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦਾ 25-33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ "ਗੁਆ" ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਬਿਨਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ 210-270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰੇਗੀ।. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC AMG ਲਾਈਨ/ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਐਡੀਸ਼ਨ 1886 ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹਨ - ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸੰਸਕਰਣ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ EQC ਦੀ 22,2 kWh / 100 km ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ (ਹੇਠਾਂ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ)। 2-4 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਫਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ (80-3) / 22,2 = 3,47 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, i.e. ਇੱਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 347 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
