ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ - ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲੱਛਣ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਉੱਠਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ! ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੀ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਨਾਲ ਡੂੰਘੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?

ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ? ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਰੀਦ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ.

ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਰਿਲੀਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤੱਤ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਾਂ। ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਹਨ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਮਿਲਣਗੇ।

ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ - ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ? 

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਰਿਸ਼ਤਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਠੰਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਠੰਡੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਚਾਲਕਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼) ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਿੰਨੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 20% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,
• -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 30% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,
• -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ 50% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਮੂਹ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਰੇਡੀਓ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੰਨੀ ਤੀਬਰ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੋਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਕੈਨਿਕ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਲੱਭੇਗਾ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ - ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ "ਆਮੀਨ" ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਪਹਿਲੀ ਸੋਚ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਬੀਪ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਘੜੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਲੱਛਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਮਰ ਗਈ ਹੈ - ਹੁਣ ਕੀ? ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕੋਈ ਵੀ ਟਰੰਕ ਅਜਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ। ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਆਟੋ ਡਿਮਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। 

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ, ਗੋਗਲਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸੈਸਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ (ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੇਬਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ?

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ।
• ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਦੂਰੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ।
• ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੱਭੋ।
• ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ:
• ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਲਾਲ ਤਾਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ, ਫਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ,
• ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਕਾਲਾ ਤਾਰ।
• ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਸ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
• ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ)। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਦਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

ਇਹ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰੋਕਥਾਮ ਇਲਾਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ "ਸਿਹਤ" 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ:

• ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ;
• ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰੋ;
• ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਟੈਸਟ (ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ)।