ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵੰਡ
ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਪ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਵਹਾਅ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫਲਾਸਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਇਓਡੀਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਮਿਨ) ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਗਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਲੈਂਪ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ। ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੈਨਨ ਜਾਂ ਬਾਇ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
H1 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
H2 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
H3 ਸਿੰਗਲ-ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
H4 ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦੋਹਰਾ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਹੈ।
H7 ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਹੈ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੱਚ ਦੇ ਭਾਂਡੇ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
