ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ - ਇਹ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ - ਇਹ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?


ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਰਸਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੀਰੀਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ: ਡਿਸਕ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਇਕ ਬਰਾਬਰੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਡਿਸਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਲਗਾ ਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ - ਇਹ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਨਵੀਂਆਂ ਖਰੀਦੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਹੀਏ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ. ਭਾਵ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ.

ਵ੍ਹੀਲ ਮਾਰਕਿੰਗ - ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਸ.

ਆਓ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈਏ। 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 7,5h16 - ਇਹ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ, ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਬੋਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ - "x" ਆਈਕਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਹੈ।

ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰ "J" ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ XNUMXWD ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ XNUMXxXNUMX ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "JJ" ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ।

ਹੋਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਹਨ - ਜੇਕੇ, ਕੇ, ਪੀ, ਡੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ. ਪਰ ਇਹ "ਜੇ" ਜਾਂ "ਜੇਜੇ" ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਕ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਐਚ 2 - ਇਹ ਅਹੁਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮ - ਹੰਪਾ (ਹੈਂਪਸ) 'ਤੇ ਦੋ ਐਨੁਲਰ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਫਿਸਲ ਨਾ ਜਾਣ। ਇੱਕ ਹੰਪ (H1) ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ CH, AH, FH ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਨਫਲੇਟ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ H2 ਪਹੀਏ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ - ਇਹ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

5/112 ਕੀ ਹੈ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ET 35 - ਡਿਸਕ ਕੱਢਣ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੱਬ ਲਈ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਪਲੇਨ ਰਿਮ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਭਟਕਦਾ ਹੈ।

ਰਵਾਨਗੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

  • ਸਕਾਰਾਤਮਕ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
  • ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਕੋਂਕਵ ਹੈ;
  • ਜ਼ੀਰੋ - ਹੱਬ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦਾ ਧੁਰਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੂਚਕਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਭਟਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੋਡ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੱਬ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ।

D 66,6 ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈੱਟ ਚੁੱਕਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ - ਇਹ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਰੇਜ਼ਰੋਵਕਾ ਵੀਲ ਡਿਸਕਸ

ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਮਾਪ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਕਈਆਂ ਲਈ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 5/112 ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ 5 ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਹੱਬ ਵੱਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 112 ਚੱਕਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ 5 ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Zhiguli ਪਹੀਏ ਇੱਕ 4/98 ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 4/100 ਡਿਸਕ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣਗੇ. ਪਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮਤਭੇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਧੜਕਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਹੱਬ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਪਾਅ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਤਾਂ ਪਹੀਆ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:

  • ਬੋਲਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗਿਣੋ;
  • ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਨੇੜਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ;
  • ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 1,155 (3 ਬੋਲਟ), 1,414 (4), 1,701 (5) ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਗਣਿਤਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਕਸ਼ਨਲ ਨੰਬਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲਈ 111 ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਸਹੀ ਚੋਣ 112 ਹੋਵੇਗੀ.

ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ - ਇਹ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਨਾ ਸੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮਤਭੇਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸਲਈ ਡਿਸਕ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.

ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਛੇਕ ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਟੱਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਡਿਸਕ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਧਾਗਾ ਵੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕਈ ਸੰਦਰਭ ਪੁਸਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਓ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਈਏ: ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਦਾ 3 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ।

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਪੁਸਤਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ:

  • ਬੋਲਟ - 5x114,3;
  • ਹੱਬ ਹੋਲ ਵਿਆਸ - 67,1;
  • ਰਵਾਨਗੀ - ET50;
  • ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੱਡਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਧਾਗਾ M12x150 ਹੈ।

ਭਾਵ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਰਿਮ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ "ਕੂਲ" ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਟ੍ਰੋਚਕਾ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਣਕਿਆਸੇ ਖਰਚੇ ਹੋਣਗੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਡੀਲਰ ਦੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਇਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।




ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ