ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

2014 ਦੇ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦਿ ਈਅਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਖੰਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਸੀ, ਪਯੂਜੋਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿੱਠੀ ਜਿੱਤ ਸੀ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 308 ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਤ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਸਨ.

Peugeot 308 ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਖੜਦਾ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਸਤਖਤ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮੋੜ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਐਲਈਡੀ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਕਪਿਟ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਸਾਹਸੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਟਨ 9,7 ਇੰਚ ਦੀ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਖਾ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਔਸਤ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ "ਤਿੰਨ ਸੌ ਅੱਠ" ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਦੋ ਬੈਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ISOFIX ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰੋਗੇ।

ਛੋਟੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹੁਣ 'ਤਿੰਨ ਸੌ ਅੱਠ' ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਵੀ ਇਨਾਮ ਦੇਵੇਗਾ. ਚੈਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਅਤਿਰਿਕਤ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਸੀ ਭਾਗ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਟੈਸਟ" ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਯੁਜੋਤ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 308 ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੌਲਫਸਬਰਗ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਭਿਆਨਕ ਲੜਾਈ ਹੋਈ . ਉਹ ਦਿਨ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	20.390 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	20.041 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	3-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.199 cm3 - 96 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 130 kW (5.500 hp) - 230 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.750 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ.
ਸਮਰੱਥਾ:	200 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0 s 100-9,8 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 119 g/km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.770 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.253 mm – ਚੌੜਾਈ 1.804 mm – ਉਚਾਈ 1.457 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.620 mm – ਟਰੰਕ 470–1.309 53 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।