ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ: Moto Guzzi V7 III ਕਾਰਬਨ - ਇੱਕ ਹੀਰੋ ਲਈ ਧੂੰਆਂ
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੌਰੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਨੇ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ - ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜੋ ਮੋੜ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੰਡੇ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ Moto Guzzi V7 Carbon ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਪਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿੱਚ। ਕਿਵੇਂ? ਠੀਕ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, "ਫਿਰਬਕਾ"।
ਮੋਨਸਟਰ ਐਨਰਜੀ - ਕਲੇਮਨ ਹਮਰ
ਸਥਾਨ: ਰੇਸਲੈਂਡ ਕ੍ਰੋਕੋ. ਸਮਾਂ: ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ: ਮੋਟੋ ਗੁਜ਼ੀ ਵੀ 7 III ਕਾਰਬਨ (ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ) ਅਤੇ ਸਟੀਵ "ਬੈਗਸੀ" ਬਿਗਿਓਨੀ. ਮਿਰਚ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਖਤ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਸਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੋਕੋ ਪ੍ਰਮਾਣੂ powerਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪੱਥਰ ਸੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਗੂਜ਼ੀ ਤੋਂ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਛਾਲ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਮੋਟੋ ਗੂਜ਼ੀ ਕਾਰਬਨ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੀ 7 ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰੰਪਰਾ ਵੀ-ਟਵਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਕਾਰਬਨ ਗੁਜ਼ੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ 50 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਰਸਬੇਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੁਦਰਤੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਵੱਲ, ਬਲਕਿ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਸੀ. . ਉਸਦੀ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਘੋੜਸਵਾਰ, ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੇਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਸੀ। ਹਾਂ, ਬੈਗਸੀ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1.200 ਸਨ! ਚੁਟਕਲੇ ਪਾਸੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੋ ਗੁਜ਼ੀ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਸੁਹਜ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਗਏ ਸਨ। ਜੋ ਲੋਕ ਨੇੜੇ ਆਏ ਉਹ ਰਜਾਈ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਗੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੈਗਸੀ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਏਗਾ। ਤੁਰੰਤ ਕਰਨਾ. ਸਾਡੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਨਾਇਕ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ "ਘੋੜਿਆਂ" ਦੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗੂੰਜ ਤੱਕ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਬੱਦਲ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਝਪਟਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀਆਂ - ਅਤੇ ਬਚ ਗਏ।
ਅਤੇ ਦਰਾੜ. ਇਜ਼ਰਾਈਲੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟੋ ਗੁਜ਼ੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਗਰਜਦਾ ਹੈ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਬਿਹਤਰ। ਮੋਟੋ ਗੁਜ਼ੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਮੋ ਆਰਮਾਨ
ਫੋਟੋ: ਮੋਨਸਟਰ ਐਨਰਜੀ - ਕਲੇਮੇਨ ਹਮਰ
