ਰੈਡੀਕਲ RXC 3,7 V6 425 CV - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ
ਰੈਡੀਕਲ RXC 3,7 V6 425 CV - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ
ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ "ਅਨੰਦਦਾਇਕ". ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਰੇਸਿੰਗ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ...
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ "ਸੜਕ ਦੇ ਯੋਗ" ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਰੈਡੀਕਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਰਐਕਸਸੀ... ਆਰਐਕਸਸੀ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ, ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੇ ਮੈਨਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ: ਟਿularਬੁਲਰ ਫਰੇਮ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀ, ਅਤਿਅੰਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੱਤ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ (ਲਗਭਗ) ਜ਼ੀਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ। ਇੱਥੇ "ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ" ਵੀ ਹਨ ਜੇ ਮੌਸਮ, ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LED ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਵਾਂਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਬਾਰਾ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਹਾਰਨੇਸ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬਟਨ। ਸਿਰਫ ਉਹ ਡੇਟਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ: ਸੰਤੁਲਨ ਤੀਰ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ 900 ਕਿਲੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ "ਜੀਉਂਦਾ" ਹੈ 3,7 V6 ਫੋਰਡ 425 ਸੀਵੀ ਤੱਕਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ 2,8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚਤਮ ਗਤੀ ਤੇ... ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰੈਡੀਕਲ ਆਰਐਕਸਸੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪੋਰਸ਼ ਜੀਟੀ 3 ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਮਲ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਸੜਕ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚਲੇਗੀ?
ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਲਗਭਗ
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਰਬਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੈਡੀਕਲ ਆਰਐਕਸਸੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੜਕ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ (ਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ) ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ.. ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗੁਲਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਨੀਵੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਕਿਸਮਤ ਕੀੜੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ,ਵੀ 6 ਨਿਰਮਲ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਨਿਮਰ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ.. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਾੜੀ ਲਾਂਘਿਆਂ 'ਤੇ (ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਸਮਾਂ ਚੁਣੋ) ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਡਰਾਉਣ ਜਾਂ ਡਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਫ-ਰੇਸ ਡਨਲੌਪਸ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਪੰਜੇ ਵਰਗੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੋਫੇ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਾਸਟ ਲੇਨ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਚੰਭੇ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਘਾਤਕ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਨੀ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹਨ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ, ਸਾਫ਼ driveੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟਰਨੋਵਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਾਤਲ
ਟਰੈਕ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਫਸਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫੇਰ ਕੀ 6 V3,7 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਡੀਕਲ RXC - ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਸਕਰਣ, ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ 530 ਐਚ.ਪੀ. ਟਰਬੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਗਾਂ ਤੇ ਵੀ ਘੱਟ ਦਿਆਲਤਾ.
ਕੀਮਤ? ਲਗਭਗ 130.000 XNUMX ਯੂਰੋ.
