ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਵਸਤੂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਰੇਸਰ ਹੋ. ਕਦੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ? ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ? ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਿਆ ਜਾਵੇ ? ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ?

ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨਾ ਹੋਣ. ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਸ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੌਂਡਾ ਸੀਬੀਐਸ ਡੁਅਲ ਵਰਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਟਯੂਟੋਰਿਅਲ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕਿਉਂ ਵਗਦਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਰਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਬਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਰੇਕ ਦੀ ਘੱਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਵਗਣਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਖਾਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈਹਰ 10.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕਰੋ.

ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖੇਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੂਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ?

ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੱਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਬਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

Purੁਕਵੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਆਪਣੇ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦਰਅਸਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਬੇੜਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਤਮਕ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ... ਇਹ ਸਮਗਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਤੁਹਾਡੇ ਦਖਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਬਾਈਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਪੇਚਕੱਸ
• ਨਿਯਮਤ ਫਲੈਟ ਕੁੰਜੀਆਂ
• ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਾਈਪ
• ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pumpਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
• ਉੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ.
• ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ
• ਕੁਝ ਚੀਰ

ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

La ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਧੋਤੇ ਤਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਡੱਬੇ ਦੇ idੱਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਲੰਘ ਸਕੇ. ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅੰਤ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਵੱਖ -ਵੱਖ ਸਫਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

La ਟੈਂਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਇਸ ਤੱਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਘੇਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓਗੇ।

ਵਰਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸਹੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਚ ਲਵੋ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ. ਇਹ ਕਦਮ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਨ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱ drainਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਬਾਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਜੋ ਜਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਨਵਾਂ ਤਰਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਦਮ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਾਰੀ ਤਿਆਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋਗੇ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਣ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ!

ਜਲਦੀ, ਇੱਥੇ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ :

1. ਭੰਡਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੋ.
2. ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਿੱਲਾ ਕਰੋ.
3. ਹਵਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦਬਾਓ.
4. ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
5. ਤਰਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡੋ. ਫਿਰ ਡੱਬਾ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6. ਜਦੋਂ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੜਾਅ 1 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
7. ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਹਰ ਕਦਮ ਲਈ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੋਜ਼ / ਕਨਿਸਟਰ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਖੂਨ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਅੱਖ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੋੜੋ.

ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੁਰਾਣਾ ਤਰਲ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵਾਂ ਤਰਲ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਲੀਪਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ. ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਰਹਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ... ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਖੂਨ ਵਗਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਛੋਟੇ ਫਿuseਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਟਿutorialਟੋਰਿਅਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਗਾਇਆ ਜਾਵੇ:

ਤਰਲ ਦੇ ਟਰੇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹੀਏ, ਕੈਲੀਪਰ, ਕੈਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ. ਆਪਣੇ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਰਗਾ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ ਚੁਣੋ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡੀਓਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ idੱਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.