ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ

ਘੱਟ ਦਿਖਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਾੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣੀਆਂ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ। ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਆਉ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਬੀਮ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋਢੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਹਿਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਅਤੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਲਕਾ ਹਿੱਸਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਭਗ 75 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਅੱਗੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੀਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਚਮਕਦਾਰ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਲਾਲਟੇਨ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਚਮਕਦੇ ਹਨ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਬਾਰਡਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਲੋੜਾਂ ਹਨ - ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚਮਕ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ.

ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਆਈ.ਟੀ.ਐੱਸ. 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਸਿਰਫ 11 ਫੀਸਦੀ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1/8 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੀ। ਇਕ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ:

- ਹਰ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦਿੱਖ ਵਿਗੜ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ,

- ਸਿਰਫ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਂਪ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਬੱਲਬਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,

- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਪ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨਯੋਗ ਵਿਗਾੜ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈੱਟ ਅਜ਼ਮਾਓ,

- ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਅਸਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਰੋਡ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਪ੍ਰੀਵੈਂਸ਼ਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ।