ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y LR. ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਜਾਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰੇਗਾ [ਇੰਜਣ ...
MotorTrend ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ Jaguar I-Pace, Audi e-tron ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ, ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿੱਟਾ? ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਵੀ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ - ਮੋਟਰਟ੍ਰੇਂਡ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਟਲ ਪੱਤਰਕਾਰ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ "ਹੌਲੀ" ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y (D-SUV ਖੰਡ) ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਜੈਗੁਆਰ I- ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ 96/0ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 60 km/h (1-10 mph) ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ। (ਖੰਡ ਡੀ / ਡੀ-ਐਸਯੂਵੀ)। ਅਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ (ਈ-ਐਸਯੂਵੀ ਹਿੱਸੇ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੈਕਿੰਡ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਸਿਲੂਏਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮਾਡਲ Y ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ 0,75 g (ਵਧੇਰੇ = ਬਿਹਤਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਟਰਲ ਜੀ-ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਵਾਂਗ। ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
97 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ 36 ਮੀਟਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ 34 ਮੀਟਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੇ 39 ਮੀਟਰ ਲਿਆ।
ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਸੁਪਨਾ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਮਾਇਨਸ? ਕਾਰ ਸਖ਼ਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰਟ੍ਰੇਂਡ ਸਹੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੋਰਅਤੇ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਟੋਪਾਇਲਟਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਣਹੋਣੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਲੇਟ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌੜਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਪਰ, ਸੰਪਾਦਕੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਪੂਛ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮੋਹਰੀ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ? ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਮਾਨ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੇਸਲਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
> ਟੇਸਲਾ ਫਰਮਵੇਅਰ 2020.40.3 ਅਤੇ 2020.40.4 ਪੋਲਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ [ਵੀਡੀਓ]
ਕਾਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਕੌਂਫਿਗਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ AWD 74 (80) kWh ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ - ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਮਾਡਲ - ਅੱਜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਗਭਗ PLN 270 ਤੋਂ... ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਰਲਿਨ (ਗੀਗਾ ਬਰਲਿਨ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਲਾਂਟ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ (ਸੀ) ਮੋਟਰਟ੍ਰੇਂਡ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
