ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ - ਡਬਲਯੂਐਸਕੇ 175 ਇੰਜਣ ਬਨਾਮ ਡਬਲਯੂਐਸਕੇ 125 ਇੰਜਣ। ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਸਾਰੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ, WSK 175 ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 175 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਹੈ. cm ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ... ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ!

WSK 175 ਇੰਜਣ - ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

1971 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ "Vuesca" ਇੱਕ 175 cm³ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ (WSK 125cc) ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ WFM ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਡਨਿਕਾ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ। WSK 175 ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਲਈ, ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 14 hp, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

ਗਿਰਾਵਟ

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ. ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਘੱਟ ਕਰਬ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ - ਕੋਬੂਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ (ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ) ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 112 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ (ਪਰਕੋਜ਼) - 123 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ WSK 175 ਇੰਜਣ

ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਸਿਧਾਂਤ ਸੀ - 2T ਨੂੰ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। WSK 175 ਇੰਜਣ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 6 ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਨ ਹੁਣ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

WSK 175 ਵਿੱਚ ਕੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ?

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ - WSK 175 ਵਿੱਚ ਕੀ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦਾ? ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ - ਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ. 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਬਤ CDI ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਥੀਮੈਟਿਕ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਮਿਲਣਗੇ.

WSK 175 ਇੰਜਣ - ਸੰਖੇਪ

ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ WSK 175 ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਣਵਰਤੀ ਕਾਪੀ ਲੱਭਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ. ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਯਾਤਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਤਸਵੀਰ. ਮੁੱਖ: Wikipedia ਦੁਆਰਾ Pibwl, CC 3.0