ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ - ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ

ਨਵੇਂ 16-ਇੰਚ ਪਹੀਆਂ (ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ) ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 3000 ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 1000 PLN ਲਈ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਕਾਰ 205/55 R16 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ "ਟਿੰਕਚਰ" ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਰਥਾਤ ਰੀ-ਟਰੇਡ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਰਾਏ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਰ ਐਂਡਰਜ਼ੇਜ ਵਿਲਜ਼ਿੰਸਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਰੀਟ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। - ਅਮੀਰ ਲੇਮੇਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗਾਹਕ ਹਨ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਵੀਂਆਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਹਨ, ”ਉਸ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ।

ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ. - ਵਿੰਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਗੁੰਮ ਹੈ। ਰੀਟ੍ਰੇਡੇਡ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਲੀਕੋਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਿਲੀਕਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਟਾਇਰ ਕਠੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਦਤਰ ਪਕੜ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਬਦਤਰ ਹੈ। Rzeszow ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਰਕਾਡਿਉਸ ਯਾਜ਼ਵਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੀਟ੍ਰੇਡੇਡ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਹਾਂ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਨਹੀਂ

ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਵੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਪਰ ਕਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ - ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ - ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। - ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 3-4 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਖੋਦਣ ਵਾਲੀ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਖਰਾਬ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਲਜ਼ਿੰਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਮਾਪ। ਕੀ ਉਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ. ਬਦਲਾਅ ਹੋਣਗੇ

ਇਹ ਮਾਡਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਹਨ. ਰੇਟਿੰਗ

ਨਿਲਾਮੀ ਪੋਰਟਲਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ 'ਤੇ, 3″ ਆਕਾਰ ਦੇ 4-16 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਗਭਗ PLN 400-500 ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੋਂ, ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਪੈਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਬੜ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਬਲਜ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੈੱਟ

ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਪੇਸਰ ਸਿਰਫ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਨਵੇਂ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਰਚ ਹੈ. - ਇੱਕ 13-ਇੰਚ ਕਿੱਟ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Fiat Seicento ਲਈ, ਲਗਭਗ PLN 450 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਲਈ 14-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 220 ਪ੍ਰਤੀ ਹੈ। Volkswagen Golf IV ਲਈ 15-ਇੰਚ ਲਗਭਗ PLN 240 ਹਰੇਕ, Passat ਲਈ 16-ਇੰਚ - PLN 1100 ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ - Rzeszow ਵਿੱਚ SZiK ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਬੋਹਡਨ ਕੋਸ਼ੇਲਾ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

400-ਇੰਚ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ (ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 15 ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਅਤੇ PLN 500 ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। "ਸੋਲ੍ਹਵੇਂ ਨੋਟਸ" ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੰਜ-ਬੋਲਿਆ. ਵਰਤੇ ਪਹੀਏ ਅੱਧੇ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਹ ਸਧਾਰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. - ਅਜਿਹੇ ਰਿਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-50 zł ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਕਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੋੜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਰਜ਼ੇਜ਼ੋ ਦੇ ਕੇਟੀਜੇ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਟੋਮਾਜ਼ ਜੈਸਿੰਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਢਿਆਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. - ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰਿਮ ਦੇ ਵਕਰ ਤੋਂ ਡਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਜੈਸਿੰਸਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PLN 50-150 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ PLN 300 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਲੇਂਸਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਚੇਂਜ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਉਤਪਾਦ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Skoda Octavia

ਨੁਕਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। - ਇਸੇ ਲਈ, ਰੇਤ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਨਟਸ਼ੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਂਟਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਾਂਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੋਮਾਜ਼ ਜੈਸਿੰਸਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। - ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪਾਊਡਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੋਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ”ਰਜ਼ੇਜ਼ੌਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ੀਜ਼ਟੋਫ ਸਿਜ਼ਮੈਨਸਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਰਿਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 220 ਅਤੇ PLN 260 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ।