ਵਾਲਵ ਪੀਸਣ ਪੇਸਟ. ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਵਾਲਵ ਕਿਉਂ ਪੀਸਦੇ ਹਨ?
ਲੈਪਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਕਣ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਰਗੜ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਕੋਣੀ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲੈਪਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਪ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੈਪਿੰਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਲਵ ਦੇ ਜਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਸਿਰ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਪਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਵਾਲਵ ਲਈ ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ - ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਣਾ.
ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਪੇਸਟ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਵਾਲਵ ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਤੇਲ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੇਸਟ, ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰੀਕ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਘਬਰਾਹਟ।
- ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟਸ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰਸ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
- ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ.
ਵਾਲਵ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਬੋਰੰਡਮ, ਡਾਇਮੰਡ ਗਰਿੱਟ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਕੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਬੋਰਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਲਵ ਲਈ ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੋਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਤੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ, ਘਸਣ ਵਾਲੇ ਕਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੋਟੇ ਲੈਪਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦਾ ਗਰਿੱਟ ਸਾਈਜ਼ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਪਿੰਗ ਓਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਦੇ ਉਲਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਘ੍ਰਿਣਾਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ (ਜਾਂ ਪਾਣੀ) ਉਹ ਅਧਾਰ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਿਰਣ ਵਾਲੇ ਕਣ ਲੈਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ: ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਘਿਰਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਪਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਾਲਵ ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਰਾਬਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਪ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਲੈਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰਚਨਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।
- ਗੋਦੀ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ: ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘ੍ਰਿਣਾਸ਼ੀਲ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਬਾਈਂਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਲੈਪਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਪੇਸਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਲੈਪਿੰਗ ਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - "ਪੈਨਸਿਲ 'ਤੇ" ਅਤੇ "ਕੇਰੋਸੀਨ 'ਤੇ"। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਪੈਨਸਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 2 ... 3 ਵਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਖਤਰੇ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੈਪਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। "ਕੇਰੋਸੀਨ ਲਈ" ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਫੈਦ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ 6-7 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਲੈਪਿੰਗ ਪੇਸਟ. ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਪੇਸਟਾਂ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
- "ਕਲਾਸਿਕ" (ਨਿਰਮਾਤਾ VMPavto, ਰੂਸ). ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪੀਸਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਨਾਜ ਦਾ ਆਕਾਰ 0,53 ਤੋਂ 0,9 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਪਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ - 600 ਰੂਬਲ ਤੋਂ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ 400 ਗ੍ਰਾਮ ਲਈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ VMPAuto ਇੱਕੋ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਹੀਰਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਪੇਸਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੀਰੇ ਲਈ - 220 ਰੂਬਲ ਤੋਂ. ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਕੇਜ 100 ਗ੍ਰਾਮ
- ABRO ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ (USA) ਤੋਂ ABRO ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪੇਸਟ GP-201। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕ-ਦਾਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ, ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 100 ਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ 150 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ.
- ਪ੍ਰਭਾਵ (ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ). ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪੇਸਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੋਤਲਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੀਮਤ - 160 ਰੂਬਲ ਤੋਂ. ਉਤਪਾਦ ਦੇ 90 ਗ੍ਰਾਮ ਲਈ.
- ਪਰਮੇਟੇਕਸ (ਨਿਰਮਾਤਾ - ਅਮਰੀਕਾ)। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪੇਸਟਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਲਵ ਪੀਸ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੋਮ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੀਮਤ - 550 ਰੂਬਲ ਤੋਂ. ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਮਨਮਾਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
