ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ AdBlue ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। ਇਸੇ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਾਂ AdBlue ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ AdBlue ਬਾਲਣ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲੇਗਾ। 

AdBlue ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਯੂਰੀਆ ਮਿਲ ਕੇ ਐਡਬਲੂ ਘੋਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।. ਇਹ 32,5 ਤੋਂ 67,5 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ SCR ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ AdBlue ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. AdBlue ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ AdBlue ਟੈਂਕ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨੀਲਾ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ) ਪਲੱਗ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਨੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਾਓਗੇ. ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ) ਵਿੱਚ, ਐਡਬਲੂ ਤਰਲ ਇੱਕ ਫਨਲ ਦੁਆਰਾ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸੀਟ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਮਿਲੇਗਾ।

AdBlue ਬਾਲਣ - ਕੀ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਬਦ "ਬਾਲਣ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ, ਜਦੋਂ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ, ਜਾਂ ਕੱਚਾ ਤੇਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਐਸਸੀਆਰ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੂਰੀਆ ਅਤੇ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਉੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ AdBlue ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

ਐਡ ਬਲੂ ਕਿੱਥੇ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ? ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਾਮਾਈਡ ਦੇ ਘੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ

AdBlue ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ AdBlue ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AdBlue ਦੀ ਕੀਮਤ 1,8-2 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਸ ਤੋਂ ਕਈ ਦਰਜਨ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਭਰਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ 40/5 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਇਹ ਤੱਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ AdBlue ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ 5 ਤੋਂ 20 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੈਨਿਸਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 PLN ਪ੍ਰਤੀ 4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ AdBlue ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕਦੋਂ ਭਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਕੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, AdBlue ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਤਿੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੈਂਕ "ਕਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ" ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ AdBlue 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਭਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, AdBlue ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਡੀਜ਼ਲਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਨੋਟਿਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

AdBlue ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਭ

ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ NOx (ਜਿਵੇਂ ਕਿ AdBlue ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਰਸਾਇਣਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਹੱਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ AdBlue ਵਾਹਨ ਟੋਲ ਛੋਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।.

AdBlue ਹੱਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਹਨ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ. AdBlue ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਥਰਮਾਮੀਟਰ -11 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।. ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ AdBlue ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਐਡਬਲੂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਕੈਪ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਰਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਾਡੀਵਰਕ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਦਾਰਥ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝੋ। ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਸਗੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਘਿਣਾਉਣੀ ਗੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ। ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਤਰਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. 

AdBlue ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਈਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਠੰਢ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਐਡਬਲੂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰ 'ਤੇ AdBlue ਲੇਬਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ।