ਮੇਨ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ K1 (ਟਾਈਪ 88)
ਮੇਨ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ K1 (ਟਾਈਪ 88)ਹਵਾਲੇ ਲਈ.
ਟੈਂਕ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਹਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਹੈਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਗਨਰ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਕਮਾਂਡਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਬੁਰਜ ਹੈ। 88/K1 ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ M68A1 ਰਾਈਫਲ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸੰਖੇਪ ਬੁਰਜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਜੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਰਲ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ ਹੈ।
ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਦੋ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਹਨ। ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ ਲੋਡ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 47 ਸ਼ਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਬਣੇ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਸਬ-ਕੈਲੀਬਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸੰਚਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹਥਿਆਰ ਵਜੋਂ ਟੈਂਕ ਤਿੰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ: ਇੱਕ 7,62-mm M60 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨੂੰ ਤੋਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲੋਡਰ ਦੇ ਹੈਚ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਹੈਚ ਦੇ ਉੱਪਰ 12,7-mm ਬਰਾਊਨਿੰਗ M2NV ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਈ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਵਿੱਚ 2000 ਰਾਉਂਡ ਹਨ, 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਵਿਨ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਈ - 7200 ਰਾਉਂਡ ਤੋਂ ਅਤੇ 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਲਈ - 1400 ਰਾਉਂਡ ਤੋਂ।
ਆਧੁਨਿਕ ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਹਿਊਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ 210 ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਗਨਰ ਕੋਲ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਨਾਈਟ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿਊਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।
ਅਗਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ORTT5 ਟੈਂਕ ਗਨਰ ਦੀ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ M5A2 ਅਤੇ ਟਾਈਪ 60 ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਸੀਰੀਅਲ AML/3O-88 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡੇ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 2000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਚੈਨਲ। ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ 10,6 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਪੀ ਗਈ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸੀਮਾ 8000 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸੈਮਸੰਗ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਗਨਰ ਕੋਲ 8x ਸਹਾਇਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵੀ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਕੋਲ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ 5NM ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ V580 13-5 ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਸੈਂਸਰਾਂ (ਹਵਾ, ਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ, ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਉੱਚਾਈ ਕੋਣ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਦੋਵੇਂ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟੈਂਕ "ਟਾਈਪ 88" ਨੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਚੋਭਮ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਹਨ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉੱਪਰਲੇ ਫਰੰਟਲ ਹਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਢਲਾਨ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਝੁਕੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟਲ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਤੋਂ) ਅਤੇ ਸੰਚਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੋਂ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰੂਪ ਸਟੀਲ ਬਸਤ੍ਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਮਾਸਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਛੇ-ਬੈਰਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਲਾਂਚਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਟੈਂਕ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ MTU ਦੇ ਮਲਟੀ-ਫਿਊਲ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ MV 871 Ka-501 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1200 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਨਾਲ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋ-ਲਾਈਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰ ਫਾਰਵਰਡ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਦੋ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ ਟਾਈਪ 88 ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਰੋਤ:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਬਾਰੇ.
