ਕੀ ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਜਾਂ ਫੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁਖੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ P225/55ਆਰ 18, 55 ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਔਸਤ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। 50 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵੱਡੇ ਰਿਮਜ਼ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਸੁਧਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
- ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ
or
- ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਸਵਾਰੀ
- ਹੋਰ ਸੜਕ ਸ਼ੋਰ
ਵੱਡੇ ਰਿਮ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੱਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ।
ਕੀ ਲੋਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ?
ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਕਰਬਜ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਲਜ ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪੰਕਚਰ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
