ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਛੁੱਟੀ

ਸਮੁੰਦਰ, ਝੀਲ, ਪਹਾੜਾਂ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ, ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ... ਚਾਹੇ ਅਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਚੱਕਰਵਿਊ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡਜ਼ ਐਂਡ ਮੋਟਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (www.gddkia.gov.pl) ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਡੇਟਾ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਿਜ਼ੋਰਟ "ਦੇਸ਼ਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੜਕ ਨੰਬਰ 7 ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਾਕੋ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਨੰਬਰ 61 ਅਤੇ 63) , ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ Gizycko ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ).

ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਸੌ ਜਾਂ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿਅਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਰੇ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ (ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਲਬਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ)।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਤਲਾਂ, ਜੋ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ), ਕਿਉਂਕਿ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਜੜਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਦੇ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੋਡੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ ਬੋਤਲ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ! ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ 30-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਬੈਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੋਰਸ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਫ਼ਰ ਵੀ ਇੱਕ ਇਮਤਿਹਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚੌਕਸੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ.

"ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਹੀ ਉਸਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ 2-3 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਨ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਨਰੂਫ਼ ਜਾਂ ਖਿੜਕੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ੁਕਾਮ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਹਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਵਧਾਓ।

ਤਿਲਕਣ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ!

ਅਸਫਾਲਟ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਵਾਂਗ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ABS ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੜਕਣ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।