ਅਸੀਂ ਚਲਾਇਆ: ਡੁਕਾਟੀ 1260S // lahtno razkazovanje mišic

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਮ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ? ਡਿਆਵਲ ਇਹ ਬੋਲੋਗਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਤਾਨ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਆਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ?" ਖੈਰ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਪਨਾਮ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਖੇਡ, ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ.

ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਨ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮਿਕ ਪਾਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਕਾਕਟੇਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਡਿਆਵਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਬੋਲੋਗਨਾ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ 1260S ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਮੋੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜਡ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾurable ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਹੈ. "3 ਡੀ ਲਾਈਟ ਬਲੇਡ '.

ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਸੀਟ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਿਛਲਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਚੌੜਾ ਪਿਛਲਾ ਪਿਰੇਲੀ ਡਿਆਬਲੋ ਰੋਸੋ III ਟਾਇਰ, ਮੋਟੋ ਜੀਪੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪ... ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਤਾਲਵੀ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਲ ਬਿੰਦੀ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਲਕਸ਼ਿਤ ਦਰਸ਼ਕ? ਮੱਧ-ਉਮਰ ਦੇ ਆਦਮੀ, ਚਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਜਾਹ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਡਿਆਵੇਲਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ ਚੈਸੀਸ ਇੱਕ ਤੀਹਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ: ਫਰੰਟ ਟਿularਬੁਲਰ ਫਰੇਮ, ਨਵਾਂ ਵੀ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ Тестастретта ਡੀਵੀਟੀ 1262ਜੋ ਕਿ ਟਿularਬੁਲਰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੈਂਟਰ ਪੀਸ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਲਿੰਕ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ ਰੀਅਰ ਫੋਰਕ ਹੈ.

ਬਿਹਤਰ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਬਲਾਕ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡਾਇਵਲ ਵਿੱਚ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਕੋਲ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਸੱਤ ਹੋਰ ਘੋੜੇਅਤੇ "ਕਾਰਗੋ" ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਟਾਕ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੱਧਮ ਦਰਜੇ ਤੇ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁ versionਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ esੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਹੈ. ਡੁਕਾਟੀ ਸੁਰੱਖਿਆਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬੋਸ਼ ਏਬੀਐਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਕਵਿਕਸ਼ਿਫਟਰ ਐਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਬਿਲਕੁਲ ਟੀਐਫਟੀ ਕਲਰ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਯੋਲਿਨਸੋਵੋ ਦੁਵਿਧਾ. ਤੁਸੀਂ ਐਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਡੁਕਾਟੀ ਲਿੰਕ.

ਵਾਰੀ ਦਾ ਰਾਜਾ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, fuelਲਾਣ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਮੇਰੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਚੌੜੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਨੰਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਭਾਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਮਾਰਾਬੇਲੇਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ.

ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸੜਕ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਰੋਂਦੀ... ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਕਸਰ ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ. ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 244 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵੀ ਹੈ ਬ੍ਰੇਮਬੋਵਿਹ ਐਮ 50 ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਓ.

ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਆਲਸੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਕਾ theਂਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀ, ਨਵਾਂ ਡਿਆਵਲ 1260 ਐਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ: ਡੁਕਾਟੀ ਡਿਆਵਲ 1260 ਐਸ  

ਮੋਟਰ: 1262cc, 3-ਸਿਲੰਡਰ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, ਡੈਸਮੋਡ੍ਰੋਨ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ.

ਪਾਵਰ: 117 kW (159 km) 9.500 rpm ਤੇ

ਟੋਰਕ: 129 rpm ਤੇ 7.500 Nm.

ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6-ਸਪੀਡ, ਚੇਨ.

ਫਰੇਮ: ਟਿularਬੁਲਰ, ਸਟੀਲ.

ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚਾਰ-ਕੈਮ, ਪਿਛਲੀ ਡਿਸਕ 265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਦੋ-ਕੈਮ.

ਸਸਪੈਂਸ: 50mm ਫਰੰਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਉਲਟਾ ਦੂਰਬੀਨ ਫੋਰਕ, ਰੀਅਰ ਸਵਿੰਗਮਾਰਮ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡੈਪਰ.

ਕਿਨਾਰੇ: 120/70-17, 240/45-17.

Сиденьяысота сиденья: 780 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 17.

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਪੁੰਜ: 244 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਲਾਗਤ: ਡਿਆਵਲ 1260 21.990 24.990 ਯੂਰੋ, ਡਿਆਵਲ ਐਸ XNUMX XNUMX ਯੂਰੋ  

ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ: ਏਐਸ ਡੋਮੈਲੇ, ਬਲੈਟਨਿਕਾ 3 ਏ, 1236 ਟ੍ਰਜ਼ਿਨ, ਫੋਨ: 01 562 37

ਪਹਿਲੀ ਛਾਪ

ਇਸ ਦੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਡਿਆਵਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਦਿੱਖ

ਸਟਾਈਲ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਮੇਲ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੈੱਡ ਡਾਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਵਾਰਡ ਮੌਲਿਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।

ਮੋਟਰ

Testastretta 1262 DVT ਡਾਇਵੇਲ ਦਾ ਤਾਜ ਗਹਿਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਡੁਕਾਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ।

ਦਿਲਾਸਾ

ਸਿੱਧੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਮੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੱਚੇ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਗਤ

ਹਾਂ, ਡੁਕਾਟੀ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ.

ਫਸਟ ਕਲਾਸ

ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਿਸਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਹੈ. ਲੰਮੇ ਮੋੜ ਦਾ ਰਾਜਾ.