ਮਾਜ਼ਦਾ ਮਿਨੀਵੈਨਸ: ਲਾਈਨਅੱਪ - ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਉਪਕਰਣ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਮਜ਼ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ 1920 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਬਣੀ ਰਹੀ। ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਸਿਰਫ 1960 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਇੰਜਣ ਜ਼ਾਪੋਰੋਜ਼ੈਟਸ ਵਾਂਗ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਤਪਾਦ ਮਾਜ਼ਦਾ ਫੈਮਿਲੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰ 1963 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਜ਼ਦਾ 3 ਮਾਡਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਜਪਾਨ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ।

Vodi.su ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਮਾਜ਼ਦਾ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਮਜ਼ਦਾ 5 (ਮਾਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੇਸੀ)

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਜ਼ਦਾ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਸੈਲੂਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੂਸੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ!" ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ. ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੰਜ ਨੇ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀ ਹਮਦਰਦੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ:

• ਫੋਰਡ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੀ-ਮੈਕਸ;
• ਰੇਨੋ ਸੀਨਿਕ;
• Peugeot 3008.

ਇਸ ਦੀਆਂ ਪੁੰਜ-ਅਯਾਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਜ਼ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੇਸੀ ਚਾਰ ਅਤੇ 5-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਫਾਰਮੂਲਾ: 2+2 ਜਾਂ 2+3। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 5 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਤਾਰ ਜੋੜੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਤੀਜਾ 7 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ Mazda5 CR ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Mazda5 ਕਿਸਮ CW (2010-2015) ਦੇ ਉਲਟ, Mazda5 CR ਅੱਜ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ;
• 1.8 ਅਤੇ 2.0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 116 ਜਾਂ 145 ਲੀਟਰ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ABS, EBD, DSC (ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ), TCS (ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ)।

ਕਾਰ ਨੂੰ 15 ਜਾਂ 16 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2008-2011 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਲਗਭਗ 650-800 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਨਵੀਂ Pyaterochka ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 20-25 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮਜ਼ਦਾ ਬੋਂਗੋ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਤਾਬਦੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 1966 ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਮਜ਼ਦਾ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼;
• ਮਾਜ਼ਦਾ ਪਹੁੰਚ;
• ਸੰਭਾਲੀ ਗਈ;
• ਮਜ਼ਦਾ ਮੈਰਾਥਨ।

ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਮਾਂ ਹੇਠ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਮਜ਼ਦਾ ਬੋਂਗੋ ਬ੍ਰੌਨੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ - ਮਜ਼ਦਾ ਫ੍ਰੈਂਡੀ। ਮਾਜ਼ਦਾ ਫ੍ਰੈਂਡੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ 8-ਸੀਟਰ ਵੈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਆਟੋ ਫ੍ਰੀ ਟੌਪ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ, ਛੱਤ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1999 ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2,5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਵੀ ਵਰਨਣਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਡੇਲਿਕਾ, ਫੋਰਡ ਫਰੇਡਾ, ਨਿਸਾਨ ਵੈਨੇਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬੈਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਮਜ਼ਦਾ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਬੂਤ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 200-600 ਹਜ਼ਾਰ (2000-2011 ਦੇ ਮਾਡਲ) ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾਂ ਉਸੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ 5-13 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮਜ਼ਦਾ ਐਮ.ਪੀ.ਵੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ 1989 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 23-32 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਸੀ. ਅੱਜ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 2000-2008 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ 250-500 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਸੀ, ਜੋ 8 ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: 2 + 3 + 3। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਲ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪ ਸਨ.

ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ (2008 ਤੋਂ) ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

• 2.3 ਲੀਟਰ, 163 ਜਾਂ 245 ਐਚਪੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ;
• ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਮ 6MKPP ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਰੀਅਰ ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ;
• ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ - ਇੱਕ ਦੋ-ਟਨ ਕਾਰ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 9,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅੱਜ ਵੀ ਵਲਾਦੀਵੋਸਤੋਕ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ. 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਦਾ ਏਫਿਨੀ ਐਮਪੀਵੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 1991 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਡ ਮਿਨੀਵੈਨਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ। ਲਗਭਗ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹੈ।

ਮਜ਼ਦਾ ਬਿਅੰਤੇ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 8-ਸੀਟਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਜੋ 2008 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਸੀ। ਕਾਰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਆਦਿ। ਮਾਲਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਫਾਰਮੂਲਾ - 2 + 3 + 3. ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 4 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਤਿੰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ (AI-95) 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 144, 150 ਅਤੇ 151 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ;
• 2.3 hp ਲਈ 98-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ (AI-165)

ਖਰੀਦਦਾਰ ਚਾਰ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1,7 ਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 4715 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 8,5 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ 9 ਲੀਟਰ AI-95 ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 6,7-7 ਲੀਟਰ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ। 2008-2010 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ 650-800 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਪਾਨ ਜਾਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30-35 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਅਦਾ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ।

ਮਜ਼ਦਾ ਲਪੁਟਾ

ਇਹ ਕਾਰ ਅਖੌਤੀ ਕੇਈ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੈਨ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਵਰਗ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟੂ ਜਾਂ ਡੇਵੂ ਮੈਟੀਜ਼। ਸਾਡੇ, ਰੂਸੀ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਏ-ਕਲਾਸ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੈਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਜ਼ਦਾ ਲਾਪੁਟਾ 2000 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

• 4 ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• 0,7 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ 60 ਅਤੇ 64 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ;
• ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਧਾਂ ਹਨ;
• ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਯਾਨੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, 2001-2006 ਦੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 100-200 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...