ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC 400: 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ, ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਅਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ [ਵੀਡੀਓ]

Youtuber Bjorn Nyland ਨੇ Mercedes EQC 400 "1886" ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ 80 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ (ਵਰਤਣਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੱਜ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜਲਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ D+ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।. ਇਹ ਡਿਸੈਂਟ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ 2,5 ਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸ "ਵਿਹਲੀ" ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ D + ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ "ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ"। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਗਤੀ (ਅਤੇ ਊਰਜਾ) ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। D+ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ (c) Bjorn Nyland / YouTube

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟੈਸਟ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ (ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ), ਪਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਪੀਸੋਡ ਸਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC ਨੇ 400 kWh/19,2 km (100 Wh/km) ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਅਤੇ 192 km/h ਦੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ 86 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ 19 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC 400 ਲਾਈਨ "1886" ਕਰੇਗਾ ਲਗਭਗ 417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਇਹ ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ (ਅਸਲ ਰੇਂਜ: 377 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ (ਅਸਲ ਰੇਂਜ: 328 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਬਿਜੋਰਨ। ਅਧਿਕਾਰਤ EPA ਮਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਨਾਈਲੈਂਡ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਅਜੇ ਤੱਕ EQC ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਯੂਟਿਊਬਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ (D-SUV) ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਡੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 (ਸੈਗਮੈਂਟ ਡੀ) 500 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 74 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਹਨ।

> ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC 400 – Autocentrum.pl ਸਮੀਖਿਆ [YouTube]

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ: (ਸੀ) ਬਿਜੋਰਨ ਨਾਈਲੈਂਡ / ਯੂਟਿਊਬ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: