ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 211: ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 211 ਬਾਡੀ ਈ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ (E200, E220, E230, E240, E270, E280, 300) ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ), E320, E350, E400, E420, E500, E55, E63, E211 ਅਤੇ E211 AMG), ਨਾਲ ਹੀ w211 ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ SXNUMX ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ XNUMX ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਮਲ ਦੇ ਫੋਟੋ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ। ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਚੁਣੋ।
ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨ:
ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਵੇਰਵਾ
| один | ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ —> 31.05.06 |
| два | ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - 01.06.06^ |
| 3 | ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਆਡੀਓ/ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 4 | ਏਰੀਅਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 1 (ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ) - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
| 5 | ਏਰੀਅਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 2 (ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ) - ਖੱਬਾ ਸੀ-ਪਿਲਰ (ਸੈਲੂਨ) - ਖੱਬਾ ਸੀ-ਪਿਲਰ (ਪਿਕਅੱਪ) |
| 6 | ਏਰੀਅਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 3 (ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ) - ਸੱਜਾ ਸਪੀਕਰ ਸੀ (ਸੈਲੂਨ) - ਸੱਜਾ ਸਪੀਕਰ ਸੀ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ) |
| 7 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰੈਸ਼ ਸੈਂਸਰ |
| ਅੱਠ | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਕਰੈਸ਼ ਸੈਂਸਰ |
| ਨੌਂ | ਸਾਈਡ ਇਮਪੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, LH - ਬੀ-ਥੰਮ੍ਹ |
| ਦਸ | ਸਾਈਡ ਇਮਪੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਆਰਐਚ - ਬੀ-ਪਿਲਰ |
| 11 | ਖੱਬਾ ਤਣਾ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 2 ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ) |
| 12 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿੰਗ - ਪਿੱਛੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਟ੍ਰਿਮ |
| ਤੇਰਾਂ | ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੇਂਦਰ |
| 14 | ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ -> 31.05.06 ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ -> 31.05.06 ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਵਾਧੂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 17 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ - ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
| ਅਠਾਰਾਂ | ਬੈਟਰੀ - ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ |
| ਉਨੀਵੀਂ | ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਤਣੇ, ਥੱਲੇ |
| ਵੀਹ | ਟਰੰਕ ਓਪਨਿੰਗ / ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 21 | CAN ਡਾਟਾ ਬੱਸ, ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 22 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) |
| 23 | ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 24 | ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ |
| 25 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 26 | ਪਿਛਲਾ ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 27 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਡੀਜ਼ਲ / 112/113 |
| 28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - 271 |
| 29 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - 272/273 |
| 30 | ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ |
| 31 | ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ |
| 32 | ਫੁਟਵੈਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ |
| 33 | ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਟਰੰਕ |
| 3. 4 | ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ |
| 35 | ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) |
| 36 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) |
| 37 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ) |
| 38 | ਸਪੀਕਰ 1 - ਸਲਾਖਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ |
| 39 | ਹੌਰਨ 2 - ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ |
| 40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 41 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ) |
| 42 | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ |
| 43 | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ |
| 44 | ਟਰੰਕ ਲੋਡਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਵੈਨ) - ਖੋਖਲੇ ਬੈਰਲ ਲਈ |
| ਚਾਰ ਪੰਜ | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 - ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ - ਫੰਕਸ਼ਨ: A/C ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਹਾਰਨਜ਼, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਾਈਪਰ ਵਾਸ਼ਰ |
| 46 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 2 ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਟਰੰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਟਰੰਕ/ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਅਲਾਰਮ, ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਰੀਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ |
| 47 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 3 - ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ) ਵਿੱਚ - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਵਾਲੀਅਮ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ), ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸੈਂਸਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| 48 | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 4-V ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ) - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਅਲਾਰਮ, ਰਿਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| 49 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5" ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ) - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟੇਲਗੇਟ/ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਸਵਿੱਚ |
| 50 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 6 - ਫੁੱਟਵੈੱਲ, ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਮੋਟਰ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ |
| 51 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7 - ਪਿਛਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ (ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ) - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 52 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 53 | ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ |
| 54 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
| 55 | ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੇਂਦਰ |
| 56 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ |
| 57 | ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ |
| 58 | ਹੈਡਰ ਰੀਲੇਅ (06.01.05^) |
| 59 | ਸੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਯੰਤਰ ਕਲੱਸਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ |
| 60 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ |
| 61 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ |
| 62 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ |
| 63 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ (^05/05) |
| 64 | ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ - ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ (ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ) ਵਿੱਚ |
| ਪੰਜਾਹ | SRS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 66 | ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਫੁੱਟਵੈਲ, ਮੈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ |
| 67 | ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨ/ਕਲੋਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਟੇਲਗੇਟ ਦਾ ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ |
| 68 | ਟੈਲੀਫੋਨ antenna |
| 69 | ਟੈਲੀਫੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤਣੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ |
| 70 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - LH ਟਰੰਕ |
| 71 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) - ਫੁੱਟਵੈਲ, ਫਲੋਰ ਮੈਟ |
| 72 | ECM - ਫੁੱਟਵੇਲ, ਫਲੋਰ ਮੈਟ |
| 73 | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
| 74 | ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤਣੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ |
| 75 | ਲੇਟਰਲ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਲਾਕ
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
| 43 | 15A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ME (ਇੰਜਣ 112, 113, 156, 271, 272, 273) |
| CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 628, 629, 642, 646, 647, 648) | |
| ਰੀਅਰ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 629, 642, 646, 647, 648) | |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ (ਇੰਜਣ 629, 642) ਰਿਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| 44 | 15A CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 646, 647, 648) |
| ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 271, 272, 273) | |
| ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ cyl. 1 (ਇੰਜਣ 271 CNG) | |
| ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ cyl. 2 (ਇੰਜਣ 271 CNG) | |
| ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ cyl. 3 (ਇੰਜਣ 271 CNG) | |
| ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ cyl. 4 (ਇੰਜਣ 271 CNG) | |
| ਚਾਰ ਪੰਜ | ਏ.ਡੀ.ਐੱਸ. ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਏ.ਆਈ.ਆਰ.ਮੈਟਿਕ 7.5A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਬਾਡੀ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (NAG)) | |
| ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਸਿਕਵੇਂਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸੈਮੀਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਏਐਸਜੀ)) | |
| 46 | 7.5A EGS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (NAG)) |
| ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (Sequentronic (ASG)) | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ VGS (7-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) | |
| 47 | 5A ESP, PML ਅਤੇ BAS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 48 | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5A |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਖੱਬਾ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ (2007 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ) | |
| ਉਲਟਾਉਣਯੋਗ ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ (2007 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ) | |
| 49 | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5A |
| ਯਾਤਰੀ/ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਪਛਾਣ ਸੂਚਕ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ | |
| ਹੈਡਰੈਸਟ ਰੀਲੇਅ NECK-PRO | |
| 50 | 5A ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਸਰਕਟ |
| VICS ਪਾਵਰ ਔਫ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ) | |
| ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਤੋਂ; ਅਮਰੀਕਾ) | |
| 51 | 5A ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ |
| 52 | ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 7,5A |
| ਟੂਲ ਸੁਮੇਲ | |
| ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟਿੰਗ | |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ) | |
| ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (2007 ਤੋਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏ/ਸੀ ਇਨਟੇਕ ਪੱਖਾ | |
| 53 ਸਥਾਨ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 53ਬੀ | 15A ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ |
| 54 | 15 ਏ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| 54ਬੀ | 15 ਏ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| 55 | ਫ਼ੋਨ 7,5A (ਸਟੈਂਡਰਡ ਫ਼ੋਨ "MB") |
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਮੋਡੀਊਲ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਲੀਫੋਨ "MB") | |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ | |
| ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਤੋਂ; ਅਮਰੀਕਾ) | |
| 56 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 40A (M6/1) |
| 57 | 25A CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 628, 646, 647, 648) |
| ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਇੰਜਣ 271, 272, 273) ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ | |
| ਮੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 271, 272, 273) | |
| ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (ਇੰਜਣ 271, 272, 273) | |
| PremAir ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ (ਇੰਜਣ 271, 272, 273) | |
| ਵੈਸਲ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ (ਅਮਰੀਕਾ) | |
| 58 | 15A ਇੰਜਣ 112, 113, 156: |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 1 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 2 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 3 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 4 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 5 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 6 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 7 ਸਿਲੰਡਰ | |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 8 ਸਿਲੰਡਰ | |
| 59 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 15/20A |
| 60 | 10A ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਪੱਖਾ (E55 AMG, E63 AMG) |
| 61 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਪੰਪ 40A |
| 62 | 30A ASG ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (Sequentronic (ASG) ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
| 63 | 15A ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੀਕਵੈਂਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਏਐਸਜੀ)) |
| ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ, ਮੋਟਰ (ਮੋਟਰਾਂ 112, 113) | |
| ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 112, 113) | |
| 64 | ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 7,5A |
| ਟੂਲ ਸੁਮੇਲ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (2007 ਤੱਕ) | |
| UAC ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | |
| ਪੰਜਾਹ | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20A EZS |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| 66 | 7,5A ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | |
| ਡਾਇਲ LWR (2007 ਤੋਂ) | |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਬਾਈ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ) | |
| 67 | ਸਟਾਪਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 5/10A |
| ਰੀਲੇਅ | |
| Я | ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ, ਮੋਟਰ |
| К | ਰੀਲੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟਰਮੀਨਲ ਸਰਕਟ 87 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ |
| Л | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| ਮੀਟਰ | ASG ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (2007 ਤੱਕ) |
| ਉੱਤਰੀ | ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 15 |
| ਜਾਂ | ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ |
| П | ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 15R |
| Р | ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) |
| ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) | |
| ਜੀ | ਏਅਰਮੇਟਿਕ ਰੀਲੇਅ (ਅਰਧ-ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ) |
| Т | ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (2007 ਤੱਕ) |
ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 54 ਫਰੰਟ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਫਿਊਜ਼ ਤਣੇ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫੋਟੋ - ਉਦਾਹਰਨ
ਸਕੀਮ
ਟੀਚਾ
| 150A ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ: ਰੀਅਰ ਫੀਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ | |
| 21 | 25/30A ਰੀਅਰ ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 22 | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 23 | ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 30A ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 24 | ਵਾਇਰ ਟਰਮੀਨਲ 25A ਟਰਮੀਨਲ 30, ਕੀ-ਲੇਸ-ਗੋ |
| 25 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ 25A ਕੇਬਲ ਲਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ: (STH ਹੀਟਰ) |
| 5A ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਸਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ: | |
| ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ STH ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ ਯੂਨਿਟ | |
| 26 | CD-ਚੇਂਜਰ 7,5A |
| 27 | ਰੀਲੇਅ 5A ਟਰਮੀਨਲ 15 (2007 ਤੋਂ) |
| 28 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 5 ਏ |
| ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ COMAND (ਜਾਪਾਨ) | |
| ਆਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ 15A (ਆਡੀਓ 50 APS) ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | |
| COMAND ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 15A | |
| 29 | 15A ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ 30 ਸਰਕਟ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ |
| 15 A DC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2003 ਤੱਕ) | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ El7.5 | |
| ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5A EZS | |
| 30 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ 7,5 ਏ |
| 31 | 5A ਉਪਰਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ |
| ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਰਿਲੇਅ 5A (2006) | |
| SAM 7.5A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ (2006 ਤੱਕ) | |
| 32 | 25/30А ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਪਿਛਲਾ ਸਿੰਗਲ-ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੱਬੇ |
| 33 | 25/30A ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 3. 4 | ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 30A ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 35 | 5A ਪੈਸੇਂਜਰ ਵੇਟ ਸਿਸਟਮ (WSS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਤੋਂ; USA) |
| 36 | ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਲਈ 25A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 37 | ADS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ AIRmatic 7,5/15A |
| 38 | ਹੈਡਰੈਸਟ ਰੀਲੇਅ 7.5A NECK-PRO |
| 39 | 5A ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ |
| 40 | 5A ਅੱਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2006 ਤੱਕ) |
| ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਲਈ 10A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| 41 | 5A ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 42 | 7,5A ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਈਸੋਲਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (2006 ਤੱਕ) |
| ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 112, 113) | |
| ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ, ਮੋਟਰ (ਮੋਟਰ: 629, 642, 646 EVO) | |
| ਰਿਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ (271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648 ਇੰਜਣ) ਦੇ ਨਾਲ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| CNG ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇੰਜਣ 271) |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਫੁਟਵੈਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਕੀਮ
ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ
| 68 | ਵਧੀਕ ਹੀਟਰ 200A (ਇੰਜਣ 629, 642, 646, 647, 648) |
| 69 | ਗਲੋ 150A ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ (646, 647, 648 ਮੋਟਰਾਂ) |
| 150 ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟਾਈਮਆਊਟ (629, 642, 646 ਇੰਜਣ) | |
| 70 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਲੇਅ 150A |
| ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ (2007 ਤੋਂ; ਟਾਈਪ 211.2) | |
| 71 | ਏ/ਸੀ ਮੋਟਰ 100A ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਕਿਊਮ (ਮੋਟਰਾਂ 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648) |
| 72 | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਕ SBC 50A |
| 73 | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਕ SBC 40A |
| 40A ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਤੋਂ) | |
| 74 | ਰੀਲੇਅ ਏਅਰਮੇਟਿਕ 40A |
| 75 | 40A ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 76 | ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਪਰਜ ਰੀਲੇਅ 40A (2003; ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG)) |
| 40A ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ (ਪ੍ਰੀ-ਸੇਫ) | |
| 77 | 40A ਹੀਟਰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ |
| ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ (2007 ਤੋਂ) |
ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਲਾਕ
ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਹੈ।
ਸਕੀਮ
ਵੇਰਵਾ
| один | 30A ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ |
| ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| два | 30A ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਅੰਸ਼ਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ |
| ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| 3 | 7.5A RDK ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) |
| PTS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ) | |
| ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ (ਐਨਾਲਾਗ/ਡਿਜੀਟਲ) | |
| ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ | |
| 4 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ 15/20A (113 990 (E55 AMG), 156 983 (E63 AMG) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) |
| ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 7,5/15A (113.990 (E55 AMG)) | |
| 5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 6 | 40A ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ | |
| ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ | |
| 7 | 15A ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਅੱਠ | ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ 7,5A ਖੱਬੇ |
| ਟਿਲਟ ਸੈਂਸਰ EDW | |
| ਧੁਨੀ ਅਲਾਰਮ | |
| ਨੌਂ | 25A ਛੱਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ |
| ਦਸ | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 40A |
| 11 | 20A ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 12 | ਤਣੇ ਵਿੱਚ 15A ਸਾਕਟ |
| ਤੇਰਾਂ | ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ 15 ਇੱਕ ਸਾਕਟ |
| 14 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਦੀ 10A ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਲਈ 20A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 17 | 20A AAG ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡਰਾਅਬਾਰ) |
| ਅਠਾਰਾਂ | 20A AAG ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡਰਾਅਬਾਰ) |
| ਉਨੀਵੀਂ | ਮਲਟੀਕੰਟੂਰ ਸੀਟ ਲਈ 20A ਏਅਰ ਪੰਪ |
| ਵੀਹ | 7.5A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਬਲਾਈਂਡ ਰੀਲੇਅ |
| ਰੀਲੇਅ | |
| ਡੀ.ਪੀ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) |
| ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG) ਲਈ) | |
| Б | ਰੀਲੇਅ 2, ਟਰਮੀਨਲ 15R |
| С | ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ 2 |
| Д | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ |
| ਮੇਰੇ ਲਈ | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
| Ф | ਰੀਲੇਅ 1, ਟਰਮੀਨਲ 15R |
| ਗ੍ਰਾਮ | ਫਿਊਲ ਕੈਪ ਰੀਲੇਅ, ਪੋਲਰਿਟੀ ਰਿਵਰਸਲ 1 |
| ਘੰਟਾ | ਗੈਸ ਕੈਪ ਰੀਲੇਅ, ਪੋਲਰਿਟੀ ਸਵਿੱਚ 2 |
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
| 78 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ SAM 200A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 79 | SAM 200A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਅਰ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ |
| 80 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ SAM 150A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 81 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 150A |
| 82 | 150A ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ II, ਰਾਈਟ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ (ਸੇਵਾ ਵਾਹਨ) |
| 150A ਫਿਊਜ਼ 82A ਅਤੇ 82B (ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) | |
| 82A | 30A ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG)) |
| ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ 40A ਫਿਊਜ਼, ਖੱਬੇ (ਇੰਜਣ 156.983 (E63 AMG)) | |
| 40A ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਫਿਊਜ਼, ਸੱਜੇ (ਇੰਜਣ 156.983 (E63 AMG)) | |
| 82 ਬੀ | ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਪਰਜ ਰੀਲੇਅ 40A |
| 83 | 30A ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਾਰ ਸਪੈਕ (ਐਮਐਸਐਸ) (ਟੈਕਸੀ) |
| 84 | 5A ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ | |
| 85 | 5A ਟੈਲੀਫੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ |
| ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| UHI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ) | |
| 86 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਕਟ (5 ਤੱਕ 2003A, 30-2004 ਤੋਂ 2007A, 5 ਤੋਂ 2007A) |
| 5A SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (2007 ਤੋਂ; ਅਮਰੀਕਾ) | |
| 30A ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਪੈੱਕ. ਵਾਹਨ (MCS) (ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ) | |
| 30A GAZ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੇਵਾ ਵਾਹਨ) | |
| 30A ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਟਰ, ਟਰਮੀਨਲ 30/ਅੰਦਰ (ਕੰਪਨੀ ਵਾਹਨ) | |
| 87 | ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ 40A ਏਅਰ ਪੰਪ |
| 88 | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30A HDS (ਕਿਸਮ 211.0) |
| ਟੇਲਗੇਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਿਸਮ 211.2) | |
| 89 | 40A ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਲੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਿਸਮ 211.2) |
| 90 | 40A ਫਰੰਟ ਲੈਫਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ (ਪ੍ਰੀ-ਸੇਫ) |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (MCU) (ਟੈਕਸੀ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| 30A ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (2004 ਤੱਕ; ਇੰਜਣ 113.990 (E55 AMG)) | |
| 91 | 40A ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਾਰ ਸਪੈਕ (ਐਮਐਸਐਸ) (ਟੈਕਸੀ) |
ਇਹ ਸਭ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ.
